[实用新型]一种多风门联动装置

说明书

本实用新型公开了一种多风门联动装置，具有：支架，其为方框形；风门，至少设有两个，风门安装在支架内，风门的两端转动安装在支架的横梁上；转轴，与风门的第一端固定连接，风门的第一端通过转轴转动安装在横梁上；副连杆，其第一端与转轴固定连接；联动杆，相邻的两个副连杆的第二端通过联动杆连接；主连杆，其第一端与一个风门的转轴固定连接；驱动机构，与主连杆的第二端连接，通过一个驱动机构驱动多个风门同步运动，经济实惠。

技术领域

本实用新型属于汽车玻璃加工设备技术领域，尤其涉及一种多风门联动装置。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

汽车玻璃在加工完成后，需要进行冷却处理，传统技术中，通过冷却设备对汽车玻璃吹风，实现降温目的，传统技术中，冷却设备的出风口为开放式结构，无法实现开闭。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过一个驱动机构驱动多个风门同步运动，从而在打开或关闭两种状态下快速切换的多风门联动装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种多风门联动装置，具有：

支架，其为方框形；

风门，至少设有两个，所述风门安装在所述支架内，风门的两端转动安装在所述支架的横梁上；

转轴，与所述风门的第一端固定连接，所述风门的第一端通过转轴转动安装在横梁上；

副连杆，其第一端与所述转轴固定连接；

联动杆，相邻的两个副连杆的第二端通过联动杆连接；

主连杆，其第一端与一个风门的转轴固定连接；

驱动机构，与所述主连杆的第二端连接。

所述驱动机构为气缸，所述气缸的底部与横梁铰接，气缸的活塞杆与所述主连杆的第二端铰接。

还具有安装座，所述安装座安装在所述横梁上，所述转轴转动安装在所述安装座上。

还具有气缸座，所述气缸座固定安装在所述横梁上，所述气缸的底部与所述气缸座铰接。

所述风门的四周设有硅胶垫。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，此结构由气缸和连杆组成，当气缸动作时，连杆同时动作，实现在关闭和打开两种状态下快速切换。此结构简单紧凑，通过一个气缸实现联动，经济实惠。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的多风门联动装置的结构示意图；

图2为图1的多风门联动装置的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、支架，2、风门，3、安装座，4、气缸座，5、气缸，6、主连杆，7、转轴，8、副连杆，9、联动杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-2，一种多风门联动装置，具有：

支架，其为方框形；

风门，至少设有两个，风门安装在支架内，风门的两端转动安装在支架的横梁上；

转轴，与风门的第一端固定连接，风门的第一端通过转轴转动安装在横梁上；

副连杆，其第一端与转轴固定连接；联动杆，相邻的两个副连杆的第二端通过联动杆连接；主连杆，其第一端与一个风门的转轴固定连接；通过连杆机构联动连杆，可快速切换模式。