[实用新型]一种电动自行车辅助供电装置

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车辅助供电装置，包括基座和线圈，所述基座为中空的扇形体，内外侧面上均设有凹槽，基座两外侧面上的凹槽内均设置有太阳能电池板，基座两内侧面上的凹槽内分别设置有第一永磁体和第二永磁体，所述第一永磁体的N极与所述第二永磁体的S极相对，所述第一永磁体的S极与所述第二永磁体的N极相对形成闭合磁路；线圈设置在电动自行车后车轮车条内部，能够切割所述第一永磁体与所述第二永磁体形成的磁场，并通过导线与动力电池形成电联接。本实用新型构紧凑，在骑行过程中即可随时为动力电池充电，并不受光线影响，不论在白天还是夜间，基本无需担心因电池缺少电量而产生的各类问题。

技术领域

本实用新型涉及供电设备技术领域，尤其涉及一种电动自行车辅助供电装置。

背景技术

现有的电动自行车主要采用铅酸电池组合，需通过连接电源对电池进行充电。但是有两方面的不足，一是电池的续航能力有限，在低温、载重、远行或连续骑行的情况下，电池耗电速度更快，电池续航时间更短；二是充电时长较长，一般在4至8小时，在遇到无条件充电的情况或没有足够的时间充电时，因缺乏动力，无法达到骑行的目的，有时会给出行带来很大的不便。目前国家提倡绿色能源，太阳能就是其中的典型代表，有很大的发展和利用空间。同时，动圈型能量采集也可通过骑行过程中车轮转动产生的动力为电池供电，也达到了低碳环保的目的。本实用新型就是利用以上两种方法解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于针对现有技术中在无条件充电或没有足够充电市场导致动力缺乏的缺陷，提供一种电动自行车辅助供电装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种电动自行车辅助供电装置，包括：

基座，所述基座为中空的扇形体，内外侧面上均设有凹槽，基座两外侧面上的凹槽内均设置有太阳能电池板，基座两内侧面上的凹槽内分别设置有第一永磁体和第二永磁体，所述第一永磁体的N极与所述第二永磁体的S极相对，所述第一永磁体的S极与所述第二永磁体的N极相对形成闭合磁路；

线圈，设置在电动自行车后车轮车条内部，能够切割所述第一永磁体与所述第二永磁体形成的磁场，并通过导线与动力电池连接；

所述基座固定在电动自行车后车轮上方，所述后车轮在基座扇形体中空部分运动。

接上述技术方案，所述基座侧面为半圆形。

接上述技术方案，所述太阳能电池板内部设置有供电控制器，所述供电控制器与动力电池连接。

本实用新型产生的有益效果是：本实用新型提供种电动自行车辅助供电装置，通过在电动自行车后轮上方加装设置有太阳能电池板和永磁体的基座，并在电动自行车后车轮车条内部设置线圈来切割基座永磁体产生的磁场，所述太阳能电池板和线圈均与动力电池连接，实现利用太阳能充电以及利用骑行过程中线圈切割磁感线充电。本使用新型结构紧凑，在骑行过程中即可随时为动力电池充电，并不受光线影响，不论在白天还是夜间，基本无需担心因电池缺少电量而产生的各类问题。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型实施例的电动自行车供电辅助装置结构示意图；

图2是本实用新型实施例的电动自行车辅助供电装置供电流程图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。