[实用新型]一种离心泵滑动轴承润滑结构

说明书

本实用新型公开了一种离心泵滑动轴承润滑结构，包括泵轴，泵轴上设有圆环形的甩油环和圆筒形的轴瓦，甩油环依靠自重悬挂在泵轴上且相对泵轴可转动，甩油环的内径大于泵轴的直径；轴瓦的内径等于泵轴的直径且泵轴在轴瓦内可转动，在轴瓦上设有与甩油环对应的限定通道以对悬挂在泵轴上的甩油环进行限位，限位通道与泵轴轴向垂直并由凹入段和分别连接与凹入段两端的贯穿段构成，在泵轴正上方的轴瓦上设有与凹入段连通的甩油孔，在轴瓦上设有径向且竖直的回油孔，回油孔将轴瓦内外表面连通，回油孔与甩油孔之间设有导流槽，导流槽轴向设于轴瓦外表面并将回油孔与甩油孔连通。该润滑结构有效实现中间部分泵轴的润滑，从而避免润滑油延滞影响润滑效果。

技术领域

本实用新型属于离心泵润滑技术领域，特别涉及一种离心泵滑动轴承润滑结构。

背景技术

离心泵的润滑，通常将甩油环悬挂在泵轴上，甩油环的下方浸没在油室润滑油中，通过泵轴旋转带动甩油环转动将润滑油带起，对泵轴以及通过轴对轴承等零部件进行润滑。

目前，甩油环主要有两种结构，一种是甩油环的内圈与泵轴为全部的面接触形式；不管是那种结构都存在由甩油环转动带起的润滑油到达与泵轴接触部位时被泵轴阻挡的问题，甩油环的带油效果及对泵轴的上油效果不理想，因为需要通过粘有润滑油的泵轴转到与轴承等的接触面才能有效润滑，所以就存在润滑延滞的问题；另一种是甩油环的内径大于泵轴的直径，甩油环依靠自重悬挂在泵轴上，虽然该种结构可以有效解决甩油环转动带起的润滑油被泵轴阻挡的问题，但是容易导致甩油环转动所带起的润滑油从甩油孔处被甩出，造成大部分油不能参与润滑，润滑作用大大降低。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种有效实现中间部分泵轴的润滑，避免润滑油延滞影响润滑效果的离心泵滑动轴承润滑结构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种离心泵滑动轴承润滑结构，包括泵轴，所述泵轴上设有圆环形的甩油环和圆筒形的轴瓦，所述甩油环依靠自重悬挂在泵轴上且相对泵轴可转动，所述甩油环的内径大于泵轴的直径；所述轴瓦的内径等于泵轴的直径且泵轴在轴瓦内可转动，在轴瓦上设有与甩油环对应的限位通道以对悬挂在泵轴上的甩油环进行限位，所述限位通道与所述泵轴轴向垂直并由凹入段和分别连接与凹入段两端的贯穿段构成，所述凹入段设于轴瓦内壁且位于泵轴的正上方，所述凹入段的两端沿甩油环的弧度延伸并贯穿至轴瓦的外表面，形成所述两贯穿段；在泵轴正上方的轴瓦上设有与凹入段连通的甩油孔，在轴瓦上设有径向且竖直的回油孔，回油孔将轴瓦内外表面连通，回油孔与甩油孔之间设有导流槽，所述导流槽轴向设于轴瓦外表面并将回油孔与甩油孔连通。

进一步地，所述轴瓦由上下对称的上半环轴瓦和下半环轴瓦可拆卸连接而成，所述限位通道、回油孔、甩油孔和导流槽均设于上半环轴瓦上。

进一步地，所述导流槽具有一定倾斜度，导流槽的下端与回油孔进口连通，上端与甩油孔出口连通。

进一步地，所述甩油环有两个且设置在轴瓦轴向的两端，所述回油孔为对应的两个且两回油孔将甩油环之间的轴瓦在轴向上三等分。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型的上半环轴瓦上设置了导流槽和回油孔，在泵轴转动过程中，带动甩油环转动，使得油室的润滑油被甩油环带起，部分对甩油环附近的泵轴进行润滑，另一部分从甩油孔甩出后依次经导流槽、回油孔回流到离甩油环较远的泵轴上，实现对泵轴的有效润滑，从而实现滑动轴承的润滑，避免润滑油延滞影响润滑效果。

2、导流槽具有一定倾斜度，这样润滑油完全可依靠自重顺利流入回油孔，实现对泵轴的润滑。

3、本实用新型轴瓦为可拆卸连接结构，方便对限位通道、导流槽和回油孔的加工。

附图说明

图1-本实用新型结构示意图。