[实用新型]一种电动车用刹车毂盖锁

说明书

本实用新型公开了一种电动车用刹车毂盖锁，涉及电动车刹车装置领域，针对现有电车上锁麻烦，且保护性能低的问题，现提出如下方案，其包括主体、轮胎、毂盖、刹车装置，所述毂盖内设有螺纹筒，所述螺纹筒内套接有螺纹杆，所述螺纹杆上设有滑块，所述主体上设有腔体，所述螺纹杆的右侧端固定连接有第一限位块，所述毂盖的右侧面上开设有通孔，且通过的内壁上设有滑道，所述腔体的内壁上也设有相同的滑道，所述腔体内设有环形滑盘，所述环形滑盘的内径上固定连接有第二限位块，且外径上固定连接有相同的滑块，所述环形滑盘的右侧面固定连接有弹簧。本实用新型电动车刹车装置具有方便上锁，且保护性能高的特点。

技术领域

本实用新型涉及电动车刹车装置领域，尤其涉及一种电动车用刹车毂盖锁。

背景技术

在现有的电动车中，大部分的电动车的刹车只有手动刹车一种，在停车后需要上锁，多电车进行保护，而且上锁的多为把普通用锁套锁在电车的轮毂上，这种方法不仅繁琐，而且保护性一般，因此提出一种电动车用刹车毂盖锁。

实用新型内容

本实用新型提出的一种电动车用刹车毂盖锁，解决了现有电车上锁麻烦，且保护性能低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车用刹车毂盖锁，包括主体、轮胎、毂盖、刹车装置，所述毂盖内设有螺纹筒，所述螺纹筒内套接有螺纹杆，所述螺纹杆上设有滑块，所述主体上设有腔体，所述螺纹杆的右侧端固定连接有第一限位块，所述毂盖的右侧面上开设有通孔，且通过的内壁上设有滑道，所述腔体的内壁上也设有相同的滑道，所述腔体内设有环形滑盘，所述环形滑盘的内径上固定连接有第二限位块，且外径上固定连接有相同的滑块，所述环形滑盘的右侧面固定连接有弹簧。

优选的，所述毂盖设置在轮胎的中心，且毂盖在左右两侧的中心的延伸端活动连接在主体上。

优选的，所述螺纹杆的左端设有螺纹，右端为无螺纹设计，且滑块设置在螺纹杆的右端无螺纹处。

优选的，所述毂盖的右侧面上开设有通孔，所述滑道设置在通孔的内壁上。

优选的，所述螺纹杆的右端穿过通孔，延伸在腔体内，且延伸端固定连接有第一限位块。

优选的，所述滑块滑动连接在滑道内。

优选的，所述螺纹杆的左侧有螺纹端与螺纹筒配合连接。

优选的，所述弹簧的一端固定连接在环形滑盘的右侧面，另一端固定连接在腔体的有内壁。

本实用新型中的有益效果是：通过把现有的毂盖内设有电机，电机的输出端固定连接有螺纹筒，螺纹筒内套接有螺纹杆,螺纹杆的左端为有螺纹设置，右端为无螺纹设置，在螺纹杆的右端无螺纹处固定连接有滑块，且螺纹杆的右端延伸在腔体内，延伸端固定连接有第一限位块，且毂盖的右侧面设有通孔内壁设有滑道，主体上设有腔体，腔体内设有环形滑盘，环形滑盘的内外径上分别设有第二限位块和滑块，且腔体的内壁上设有滑道，环形滑盘通过弹簧与腔体的内壁互相连接，在电机的带动下，螺纹杆通过与螺纹筒的配合连接，将会向右运动，然后推动环形滑盘向右滑动，直至滑块运动到滑道的末端，此时当推动电车时，主体上腔体内的环形滑盘将会转动，当第一限位块与第二限位块运动到互相交错时，环形滑盘将会被弹簧推至左侧进而与第一限位块互相限位，是得电车不能被推动，是得本装置具有方便上锁，且保护性能高的特点。

附图说明

图1为本实用新型的一种电动车用刹车毂盖锁的结构的剖视图。

图2为图1中A-A出的局部的剖视图。

图3为本实用新型的一种电动车用刹车毂盖锁的侧视图。

图中标号：1主体、2轮胎、3毂盖、4刹车装置、5螺纹筒、6螺纹杆、7滑块、8腔体、9第一限位块、10滑道、11环形滑盘、12第二限位块、13弹簧。