[实用新型]一种皮带张紧度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种皮带张紧度检测装置，旨在提供一种可提高装配一致性的皮带张紧度检测装置。它包括中部具有通孔的横梁，竖向穿过横梁上通孔、可沿通孔滑动的压杆，固定设置于压杆上端的滑块，套装于滑块上、与滑块滑动配合的壳体，以及设置于壳体内、位于滑块上端的压簧。本实用新型适用于发动机皮带张紧度的快速检测调节。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种皮带张紧度检测装置。

背景技术

随着经济的发展、技术的进步，用户对柴油机质量的要求日益提高。张紧柴油机的传动皮带作为保证产品质量的一道重要工序，历来只能靠操作工的经验，用手感来调整皮带的张紧程度，这样势必造成张紧的程度随意性大而无法量化，柴油机的质量也就无法保证。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种操作方便的皮带张紧度检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种皮带张紧度检测装置，包括中部具有通孔的横梁，竖向穿过横梁上通孔、可沿通孔滑动的压杆，固定设置于压杆上端的滑块，套装于滑块上、与滑块滑动配合的壳体，以及设置于壳体内、位于滑块上端的压簧。

优选的是，其还包括固定设置于压杆下端的压头。

优选的是，其还包括设置于压杆上部的第一刻度组，以及设置于压杆中部的第二刻度组。

优选的是，所述壳体包括下端开口的导向套，以及设置于导向套下端上的盖体。

优选的是，所述滑块通过螺钉与压杆连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型操作简单，适应性强，可适应柴油机装配工艺中张紧各皮带的操作，将张紧程度进行量化统一，保证装配质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型使用时的示意图。

图中：横梁1，通孔2，压杆3，滑块4，壳体5，压簧6，压头7，第一刻度组8，第二刻度组9，螺钉10，导向套11，盖体12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在以下描述中，为了清楚展示本实用新型的结构及工作方式，将以附图为基准，借助诸多方向性词语进行描述，但是应当将“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等词语理解为方便用语，而不应当理解为限定性词语。

图1-2所示皮带张紧度检测装置，包括中部具有通孔的横梁，竖向穿过横梁上通孔、可沿通孔滑动的压杆，固定设置于压杆上端的滑块，套装于滑块上、与滑块滑动配合的壳体，以及设置于壳体内、位于滑块上端的压簧，压簧采用螺旋弹簧，用于实现滑块向下复位，并通过其压缩程度反映施加外力的大小。

为了提高测量时与皮带接触的稳定性，其还包括固定设置于压杆下端的压头，压头下端呈锥状，下端倒圆角，确保定位接触可靠的同时避免对皮带造成损伤。