[实用新型]一种高强度平衡轴有效
申请号: | 201920743229.2 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210000049U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 许航;刘言言;武进波;刘亮;李婷婷 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯金达机械制造有限公司 |
主分类号: | B60G21/04 | 分类号: | B60G21/04 |
代理公司: | 34165 合肥辉达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汪守勇 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡支架 螺栓安装板 本实用新型 铰座 相对位置固定 公路运输车 螺栓 插销锁定 承载能力 对称连接 对称设置 拱形支撑 结构安全 强度平衡 实心轴头 相邻侧面 侧面 上端 连接板 螺栓孔 下板簧 端盖 簧座 上板 同侧 下端 一体化 保证 生产 | ||
本实用新型公开一种高强度平衡轴,包括两个对称设置的平衡支架、上板簧座、下板簧座、端盖,两个所述平衡支架的下端相对位置固定连接有螺栓安装板,所述螺栓安装板的纵向前后侧面开设有多个螺栓孔,两个螺栓安装板纵向前后侧面的同侧间均通过螺栓对称连接有尺寸相同的连接板;所述平衡支架的本体上一体化设有向其外侧水平延伸的实心轴头,两个所述平衡支架的相邻侧面上端设有铰座,两个铰座之间通过插销锁定连接有拱形支撑轴。本实用新型结构强度高,便于生产和安装,保证了公路运输车承载能力,结构安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及平衡轴技术领域,具体是一种高强度平衡轴。
背景技术
平衡轴总成作为重型卡车的关键零部件传递车架到中后桥的载荷。随着国家各项节能减排政策的实施,重型卡车将朝着轻量化的方向发展,但是目前国内平衡轴结构设计不合理造成开裂,部分平衡轴总成产品的轴壳还存在漏油的质量问题,漏油点主要有端盖和油封两处,端盖漏油主要是密封不严,油封漏油主要是单油封唇口磨损。另外,大量灰尘,小颗粒的泥沙从单油封进入轴壳腔体内,加剧单油封磨损程度,单油封一旦失效,导致总成漏油。现有的总成中轴带支架和车架大梁之间的接触面为一个大平面,平衡轴总成和车架大梁连接可靠性不高,易产生支架或连接螺栓断裂的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度平衡轴,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种高强度平衡轴,包括两个对称设置的平衡支架、上板簧座、下板簧座、端盖,两个所述平衡支架的下端相对位置固定连接有螺栓安装板,所述螺栓安装板的纵向前后侧面开设有多个螺栓孔,两个螺栓安装板纵向前后侧面的同侧间均通过螺栓对称连接有尺寸相同的连接板;
所述平衡支架为Y形结构体,所述Y形结构体上部的两个分叉上端分别设置有两个竖直安装面,两个竖直安装面对称布置;
所述Y形结构体的分叉处设置有水平安装面,所述水平安装面左右两侧均通过水平的三台阶形加强筋分别与两个竖直安装面连接;
所述平衡支架的本体上一体化设有向其外侧水平延伸的实心轴头,所述实心轴头的外周与所述平衡支架的本体相交处设有限位圈,所述实心轴头的外周上套设有橡胶衬套,且所述实心轴头的外周上设有与所述橡胶衬套内侧面所设的环状凸起配合的环状沟槽,所述橡胶衬套外圆柱面装配有上板簧座与下板簧座,所述上板簧座与下板簧座通过螺钉固定,并压紧所述橡胶衬套,且所述上板簧座与下板簧座的组合体内侧面也设有与所述橡胶衬套外侧面所设的环状凸起配合的环状沟槽,所述上板簧座、下板簧座远离平衡支架的一端设有所述端盖,所述端盖与上板簧座、下板簧座之间均通过螺钉连接;
两个所述平衡支架的相邻侧面上端设有铰座,两个铰座之间通过插销锁定连接有拱形支撑轴,所述拱形支撑轴的上端支撑面与所述水平安装面所形成的支撑面平齐;
所述平衡支架的本体侧面上均布有纵横交错的网状加强筋。
进一步的,所述端盖内侧设有矩形凸台,所述实心轴头与端盖相邻的一端设有与矩形凸台配合的沉槽。
进一步的,所述拱形支撑轴上设有凹槽。
优选的,所述平衡支架、实心轴头、上板簧座、下板簧座均采用等温淬火球墨铸铁材料制成。
本实用新型的有益效果是:
平衡支架与实心轴头采用一体化铸造成型,使平衡轴的结构强度高;
通过三台阶形加强筋,能有效衰减车架大梁冲击载荷;
通过橡胶衬套的设计,能有效的衰减平衡轴悬挂径向载荷;
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