[实用新型]一种鱼尾板加工用工装有效
申请号: | 201920743844.3 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210173369U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 易际忠;孙登峰 | 申请(专利权)人: | 华德澳铁路技术(苏州)有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 鱼尾板 工用 工装 | ||
本实用新型公开了一种鱼尾板加工用工装,涉及一种工装,其技术方案要点是,包括底座、承载于底座用于在半成品鱼尾板长度方向一侧进行支撑的支撑部、用于在半成品鱼尾板下方进行承托的承托部以及用于与承托部配合夹紧固定半成品鱼尾板的夹压部;所述承托部包括承托块,所述承托块包括朝向支撑部方向倾斜的承托面。本实用新型具有固定鱼尾板方便且可同时对多块鱼尾板进行打磨或车削的优势。
技术领域
本实用新型涉及一种工装,更具体地说,它涉及一种鱼尾板加工用工装。
背景技术
鱼尾板,俗称道夹板,在轨道接头处起连接作用,是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件。鱼尾板的加工往往需要经过车削、打磨等工序步骤。
图1所示的即为半成品鱼尾板6,其主体的断面形状大致呈梯形状,顶面宽于底面且顶面上开有沿长度方向贯穿的通槽61。长度方向两侧侧面为斜面。为了进一步加工得到合格鱼尾板,半成品鱼尾板6长度方向两侧的斜面经过进一步车削或打磨。打磨设备或车削设备的刀具通常只能在XYZ方向移动,因而只能将半成品鱼尾板6固定并使得半成品鱼尾板6的待加工面与车床或磨床的加工刀具位置相适应。但是,由于半成品鱼尾板6形状特殊,常规工装难以夹持固定。因而,有必要设计一种专用于鱼尾板加工的工装,以便于固定半成品鱼尾板、提高加工效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种鱼尾板加工用工装,其具有固定鱼尾板方便且可同时对多块鱼尾板进行打磨或车削加工的优势。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种鱼尾板加工用工装,包括底座、承载于底座用于在半成品鱼尾板长度方向一侧进行支撑的支撑部、用于在半成品鱼尾板下方进行承托的承托部以及用于与承托部配合夹紧固定半成品鱼尾板的夹压部;所述承托部包括承托块,所述承托块包括朝向支撑部方向倾斜的承托面。
通过采用上述技术方案,将半成品鱼尾板放置于承托部,利用承托块的承托面与鱼尾板的底面相抵,使得鱼尾板呈倾斜状放置。此时,鱼尾板长度方向一侧抵靠于支撑部,另一侧的斜面以特定角度倾斜,与车床的铣刀或磨床的打磨头相适应,可以方便地进行车削或打磨加工。根据需要可以叠放多块半成品鱼尾板,然后利用夹压部将放置的半成品鱼尾板固定后。再借助打磨设备或车削设备的加工刀具对鱼尾板远离支撑部一侧的斜侧面进行加工即可,方便且高效。
进一步地,所述支撑部为垂直于底座设置的挡板,所述承托块设置于挡板一侧。
通过采用上述技术方案,放置半成品鱼尾板时只需要使鱼尾板长度方向一侧与挡板相抵触即可,固定半成品鱼尾板方便。
进一步地,所述挡板上设置有用于对半成品鱼尾板进行支撑的辅助定位块。
通过采用上述技术方案,辅助定位块的设置增加了鱼尾板与挡板之间的接触面积,使得鱼尾板放置更稳定,加工过程中不易松动。
进一步地,所述夹压部包括压块和用于产生推拉动力驱使压块向靠近或者远离承托块方向移动的驱动件,所述压块的底面平行于承托块的承托面。
通过采用上述技术方案,驱动件产生推力时,压块下移从而与承托块的承托面相配合将放置的鱼尾板夹紧固定;加工完成后,利用驱动件产生拉力,压块上移即将鱼尾板松开。
进一步地,所述驱动件为气缸或液缸。
进一步地,还包括平行于底座设置的顶板,所述顶板和底座之间设置有四根分别位于顶板四角立柱,所述驱动件设置于顶板。
通过采用上述技术方案,该种方式安装的顶板稳定、能够稳定受力,利于加工时将鱼尾板夹持固定稳固。
进一步地,还包括成对设置的夹板,所述夹板一上一下夹持于顶板;底座上还设置有支柱,所述支柱依次贯穿夹板、顶板和夹板设置且末端连接有固定螺帽。
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