[实用新型]一种低路堤防排水试验装置有效
申请号: | 201920744618.7 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN210166199U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 杨博;陈春阳;王飞 | 申请(专利权)人: | 武汉中力岩土工程有限公司 |
主分类号: | G01N1/28 | 分类号: | G01N1/28;G01N33/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430061 湖北省武汉市武昌区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路堤 排水 试验装置 | ||
本实用新型公开了一种低路堤防排水试验装置,涉及地基与路基检测的技术领域。包括主槽本体和连通在主槽本体外的集水箱,主槽本体内设置有三个模型槽,主槽本体为透明玻璃槽,主槽本体内升降设置有压板,压板内贯穿开设有用于加料/取料的调节口,主槽本体的内壁沿其高度方向固定有路堤刻度线。在铺设试验路基的最下层时,工人通过调节压板下降对该层进行压实,并在路堤刻度线的比对下对层厚进行精调,同时,通过调节口进行加料或取料,使模拟的层厚与现场铺设的层厚更加近似,依照此步骤逐步将路基的其它层铺设完毕,操作十分省力,替代了原始的人工测量和人工压实,模拟铺设的路基与现场的路基误差减小,从而提高试验的精度。
技术领域
本实用新型涉及地基与路基检测的技术领域,尤其是涉及一种低路堤防排水试验装置。
背景技术
随着国家高速公路网和农村公路建设的全面实施,环境和资源约束的矛盾更加突出。节约土地是公路建设必须优先考虑的问题。我国平原地区高速公路路基平均填土高度较大,已不能适应建设资源节约型和环境友好型社会的要求。因此可降低路基高度,达到土地的节约使用。
但是路堤降低后,排水就更加困难了,长期影响下,路基及其下方的地基的含水量会增加,在交通压力下更容易出现沉降,导致路基破损。
专利公开号为CN201707328U的专利公开了一种低路堤防排水试验装置,属于检验高速公路细粒土低路堤防排水效果的试验技术领域。该实用新型是在有机玻璃模型箱和带刻度的水箱底部连接一根透水玻璃管组成,利用水箱水位模拟地下水位的升降,利用模型槽内铺设防排水设施并分层填筑路堤模拟实际工程中防排水材料的工作状况。可直观地获得低路堤在铺设各种防排水材料前后的含水量、孔隙水压力及吸力的变化规律,从而检验不同防排水设施的使用效果,具有接近实际工程、规模合理及可模拟的工况多等优点,可为低路堤防排水设计和施工提供科学技术保障。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:在试验前期准备过程中,工人模拟将路基铺设在有机玻璃模型箱内,工人需要预估铺设的高度,并时刻进行测量,以保证铺设的高度与现场的路基相似,操作起来十分麻烦,且这种操作方法下多层铺设高度累积下来的误差大,容易降低试验的精度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种低路堤防排水试验装置,其优点在于:通过升降设置的压板以及路堤刻度线比对,提到人工压实测量,工人操作更加省力且铺设更加精准,从而提高了试验的精度。
本实用新型是通过以下技术方案得以实现的:
一种低路堤防排水试验装置,包括上端面为开口设置的主槽本体和连通在所述主槽本体外的集水箱,所述主槽本体内设置有三个模型槽,所述主槽本体为透明玻璃槽,所述主槽本体内升降设置有压板,所述压板的四周抵接在所述主槽本体的内壁,所述压板内贯穿开设有用于加料/取料的调节口,所述主槽本体的内壁沿其高度方向固定有路堤刻度线。
通过采用上述技术方案,在铺设试验路基的最下层时,工人通过调节压板升降对该层进行压实,并在路堤刻度线的比对下对层厚进行精调,调节过程中,可通过压板内的调节口进行加料或取料,使模拟的层厚与现场铺设的层厚更加近似,依照此步骤逐步将路基的其它层铺设完毕,操作十分省力,替代了原始的人工测量和人工压实,模拟铺设的路基与现场的路基误差减小,从而提高试验的精度。
进一步设置为:所述压板的一端螺纹穿设有转动设置在所述主槽本体内壁的丝杆,另一端穿设有固定在所述主槽本体内壁的导向杆。
通过采用上述技术方案,丝杆转动,配合导向杆实现压板的升降,丝杆与导向杆保持压板的垂直升降,替代人工压实,工人操作更加省力、便捷。
进一步设置为:所述丝杆的上端面同轴固定有调节盘。
通过采用上述技术方案,调节盘使得工人可手动操作丝杆转动,在路基铺设的高度初步完成后,进行更加准确的定位时,工人更加容易把控压板的调节距离,使路基的铺设高度更加精准。
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