[实用新型]一种具有散热结构的无线充电地锁

说明书

本实用新型提供一种具有散热结构的无线充电地锁，包括自下而上依次设置的底座、隔热板、散热器及无线发射线圈组件，还包括设置在底座上方两侧的中空支架；所述散热器包括导热部及设置在导热部底部的相互平行的多排散热片，每排散热片由均匀间隔设置的多个散热鳍片组成；所述散热鳍片的底部与所述隔热板的顶面间的距离为1～2cm；第一中空支架面向所述散热器的一侧设有进风口，第一中空支架上还设有抽风口，该抽风口处设有抽风扇；第二中空支架面向所述散热器的一侧设有出风口，第二中空支架上还设有排风口，该排风口处设有排风扇。本实用新型所述的无线充电地锁，其散热结构简单新颖，在有限的散热空间内能够实现高效率散热。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车无线充电技术领域，特别是一种具有散热结构的无线充电地锁。

背景技术

无线充电是通过电磁感应的方式为汽车充电。目前已存在将无线充电功能集成于地锁结构的相关技术。公开号为CN108688501A的专利文献公开了一种无线充电车位自动充电系统及其充电方法，包括待停车辆、停车位、无线充电台架、图像处理系统和智能地锁，智能地锁设置在停车位上，无线充电台架设置在智能地锁下端，图像处理系统设置在停车位旁，待停车辆上设置有电池管理系统和电量通讯模块，无线充电台架包括无线充电系统和通讯模块，待停车辆通过电量通讯模块与无线充电台架的通讯模块交互，图像处理系统的图像通讯模块同时与通讯模块、地锁通讯模块交互，自动为新能源汽车充电，无需人工进行充电动作。然而，其仅仅公开了将无线充电台架集成在车位上，并未对其散热措施进行考虑。公开号为CN108004975A的专利文献公开了一种汽车无线充电地锁结构，其方案中虽然公开了在无线发射线圈组件下方设置散热器，但所述散热器仅是逐条平行分布的传统散热片式散热器，由于其无线发射线圈组件本身就处于地锁结构内部，体积极为有限，所以散热器下方的散热空间也极为有限(散热器也必须处于无线发射线圈组件下方，否则容易对无线充电过程产生极大影响，但受制于地锁本身结构及汽车底盘高度的限制，靠增大散热器下方散热空间来提高散热效率也是不可行的)，同时在无线充电过程中，由于地锁支架处于平行于地面的降落状态，无线散热线圈及散热器均处于地锁支架及地锁护罩组成的较为封闭的空间内，热量无法及时高效的散发出去。此外，即使其中的热量能够散发出去，其主要散发方向也主要集中于地锁周边及地锁上方，容易造成地锁周边环境温度集中上升，较冷空气不能进入到地锁内，从而造成散热效率低下，且高温环境还可能对汽车底盘产生不利影响。因此，如何改进上述集成有无线充电功能的地锁结构的散热方案，以提高散热效率，成为当前亟需解决的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有散热结构的无线充电地锁，解决了现有无线充电地锁所存在的散热效率受制于散热空间狭小的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有散热结构的无线充电地锁，包括自下而上依次设置的底座、隔热板、散热器及无线发射线圈组件，所述底座上设有能够驱动所述隔热板左右滑动的第一驱动机构，所述隔热板上设有能够驱动所述散热器前后移动的第二驱动机构，所述无线发射线圈组件与散热器间设有铁氧体；

所述底座上方两侧分别设有相互平行的第一中空支架和第二中空支架，此两个中空支架的后端均与设置在底座上的旋转轴相连，第一中空支架和第二中空支架的前端通过水平支架相连；所述第一中空支架和第二中空支架间还设有遮盖板；

所述散热器包括导热部及设置在导热部底部的相互平行的多排散热片，每排散热片由均匀间隔设置的多个散热鳍片组成；所述散热鳍片的厚度为1～2mm，高度为2～3cm，散热鳍片的底部呈尖端状，处于同一排的散热鳍片的中心面处于同一平面上，相邻排散热片间形成散热间隙，且其延伸方向与所述第一中空支架的长度方向垂直；所述散热鳍片的底部与所述隔热板的顶面间的距离为1～2cm；

所述第一中空支架面向所述散热器的一侧设有进风口，所述第一中空支架上还设有抽风口，该抽风口处设有抽风扇；所述第二中空支架面向所述散热器的一侧设有出风口，所述第二中空支架上还设有排风口，该排风口处设有排风扇。