[实用新型]方向盘安装结构及车辆

说明书

本申请涉及一种方向盘安装结构，包括方向盘、转向管柱与紧固件，方向盘设有花键套，方向盘通过花键套及紧固件固定在转向管柱上，转向管柱包括大直径部及小直径部，大直径部与小直径部之间通过锥面连接，小直径部在远离锥面的一端设有第一花键齿，花键套设有第二花键齿及管柱接触面，第一花键齿与第二花键齿配合，管柱接触面与锥面相抵持。本申请还涉及一种使用上述方向盘安装结构的车辆。本申请的方向盘安装结构中方向盘与转向管柱采用锥面配合结构，拆卸方便并可减少力矩紧固后方向盘的下沉量。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种方向盘安装结构及车辆。

背景技术

随着我国汽车工业的快速发展和人们生活水平的提高，居民家庭的汽车拥有量快速增加，汽车逐步成为了人们生活中不可或缺的交通工具之一。

汽车中方向盘与转向管柱之间的配合结构多种多样，都能够很好的传导转向时的扭矩和各种工况下的可靠连接，但现有的方向盘与转向管柱的配合结构在维修过程中仍需要采用辅助设备才能拆下方向盘，耗费工时，且在对方向盘进行紧固时产生的下沉量稍微偏大，影响方向盘的安装精度。

实用新型内容

本申请的目的在于，提供一种方向盘安装结构及车辆，其可以解决上述技术问题，拆卸方便并可减少力矩紧固后方向盘的下沉量。

为解决上述技术问题，本申请提供一种方向盘安装结构，包括方向盘、转向管柱与紧固件，所述方向盘设有花键套，所述方向盘通过所述花键套及所述紧固件固定在所述转向管柱上，所述转向管柱包括大直径部及小直径部，所述大直径部与所述小直径部之间通过锥面连接，所述小直径部在远离所述锥面的一端设有第一花键齿，所述花键套设有第二花键齿及管柱接触面，所述第一花键齿与所述第二花键齿配合，所述管柱接触面与所述锥面相抵持。

其中，所述管柱接触面的角度与所述锥面的角度相等。

其中，所述锥面的角度大于或等于45°，且，所述锥面的角度小于或等于70°。

其中，所述锥面的长度大于或等于所述管柱接触面的长度，所述管柱接触面的长度大于或等于3.5mm。

其中，所述花键套设有供所述转向管柱插入的贯通孔，所述贯通孔的孔壁在对应所述花键套的上端面的一侧形成有所述第二花键齿，所述贯通孔的孔壁在对应所述花键套的下端面的一侧向远离轴线的方向倾斜形成所述管柱接触面。

其中，所述第二花键齿具有至少一处缺齿，所述第一花键齿的与所述第二花键齿的缺齿相对应的部分与所述缺齿的形状相匹配。

其中，所述第二花键齿具有四处缺齿，其中两处缺齿位置相邻，其中另两处缺齿间隔设置。

其中，所述花键套的上端面设有第一对中标记，所述小直径部的上端面设有与所述第一对中标记相配合的第二对中标记。

其中，所述小直径部为中空结构，所述小直径部在远离所述锥面的一端的外壁上设有所述第一花键齿，所述小直径部的内壁设有用于与所述紧固件配合的螺纹。

本申请还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的方向盘安装结构。

本申请的方向盘安装结构及车辆中，方向盘安装结构包括方向盘、转向管柱与紧固件，方向盘设有花键套，方向盘通过花键套及紧固件固定在转向管柱上，转向管柱包括大直径部及小直径部，大直径部与小直径部之间通过锥面连接，小直径部在远离锥面的一端设有第一花键齿，花键套设有第二花键齿及管柱接触面，第一花键齿与第二花键齿配合，管柱接触面与锥面相抵持。本申请的方向盘安装结构中方向盘与转向管柱采用锥面配合结构，拆卸方便并可减少力矩紧固后方向盘的下沉量。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。