[实用新型]一种防碰撞汽车衬板

说明书

本实用新型提供一种防碰撞汽车衬板，包括衬板主体、压板和修整滑块，所述衬板主体底部的内侧壁上安装有若干个缓冲圆拱，所述衬板主体的前侧和后侧均安装有侧板，所述侧板的一侧安装有若干个铁片，所述铁片对应衬板主体上缓冲圆拱之间的空隙处，所述衬板主体的两侧安装有边板，所述压板安装在边板的两侧，所述压板与边板之间安装连接有限位弹簧，所述修整滑块顶部的一侧安装有斜坡台，所述斜坡台的一侧安装有气管快接口，所述斜坡台的侧壁上位于气管快接口的周围安装有磁铁片，所述修整滑块顶部的另一侧安装有橡胶气垫，该防碰撞汽车衬板设计合理，能安全性高，能够减轻碰撞带来的冲击。

技术领域

本实用新型涉及汽车衬板技术领域，具体为一种防碰撞汽车衬板。

背景技术

汽车衬板是一种安装在汽车上用来提供各种辅助功能或增强结构性能的衬板，其中防碰撞衬板是汽车衬板中的一种，多用于车门钢板结构的内侧，用来增强车门的强度或减轻碰撞时对汽车内部人员的冲击。

现有的汽车衬板存在着一些问题，一方面现有的汽车衬板内部多为方形凹槽设计，在受到外部冲击时虽然能够保持衬板的强度，但是缓冲性能较差，对汽车内部人员的碰撞冲击不能起到保护作用，另一方面，现有的汽车衬板在受到较大冲击整体塌陷时会导致衬板外壳产生向两侧挤压延的现象，在此过程中容易导致衬板的固定位在外壳挤压冲击下出现断裂脱离的情况发生，安全性较差，此外在日常使用中，汽车内侧的衬板容易受到物体意外碰撞造成较小的局部凹陷，现有的汽车衬板无法进行方便的修复，需要完全拆装或更换，较为麻烦，为此，本实用新型提供一种防碰撞汽车衬板。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种防碰撞汽车衬板，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型设计合理，能安全性高，能够减轻碰撞带来的冲击。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种防碰撞汽车衬板，包括衬板主体、压板和修整滑块，所述衬板主体底部的内侧壁上安装有若干个缓冲圆拱，所述衬板主体的前侧壁和后侧壁上均安装有若干个卡榫，所述衬板主体的前侧和后侧均安装有侧板，所述侧板上开设有若干个卡槽，所述侧板的一侧安装有若干个铁片，所述铁片对应衬板主体上缓冲圆拱之间的空隙处，所述衬板主体的两侧安装有边板，所述压板安装在边板的两侧，所述压板与边板之间安装连接有限位弹簧，所述修整滑块顶部的一侧安装有斜坡台，所述斜坡台的一侧安装有气管快接口，所述斜坡台的侧壁上位于气管快接口的周围安装有磁铁片，所述修整滑块顶部的另一侧安装有橡胶气垫。

作为本实用新型的一种优选方式，所述修整滑块安放在衬板主体底部缓冲圆拱之间的空隙槽内。

作为本实用新型的一种优选方式，所述卡槽与衬板主体上的卡榫相对应，所述侧板通过卡槽与卡榫的相互连接安装在衬板主体的侧壁上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述橡胶气垫的一端连接在与斜坡台的侧壁上并与气管快接口连通。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种防碰撞汽车衬板，包括衬板主体、压板、缓冲圆拱、卡榫、侧板、卡槽、铁片、边板、螺栓孔、限位弹簧、修整滑块、斜坡台、气管快接口、磁铁片和橡胶气垫。

1.此防碰撞汽车衬板能够通过与汽车钢板相接触的缓冲圆拱对衬板主体进行支撑，能够增强汽车钢板的抗冲击性，当收到冲击时，衬板主体底部的缓冲圆拱能够通过进行一定程度的形变来吸收冲击带来的动能，能够减轻汽车内部的人因外部冲击撞向衬板而造成的伤害。

2.此防碰撞汽车衬板能够在受到较大冲击产生塌陷和较大形变时，通过压板与边板之间限位弹簧的结构实现衬板主体在形变吸能的过程中不会被固定位点所阻碍，能够使衬板更好的吸能缓冲，并且能够防止衬板形变过程产生的较大挤压力使固定位点断开，以免造成衬板的脱离。

3.此防碰撞汽车衬板能够通过其缓冲圆拱间的修整滑块对衬板主体上意外造成的局部凹陷进行修整处理，修整过程能够自动定位，不用完全拆除汽车衬板，使用省时省力，效果实用。