[实用新型]一种汽车塑料零件喷涂装置有效
申请号: | 201920745767.5 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210994983U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 潘铭炜 | 申请(专利权)人: | 江苏瑞力工贸有限公司 |
主分类号: | B05B16/40 | 分类号: | B05B16/40;B05B13/04;B05B13/02;B05B14/40 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 塑料零件 喷涂 装置 | ||
本实用新型提供一种汽车塑料零件喷涂装置,涉及汽车塑料零件领域。该汽车塑料零件喷涂装置,包括机架和涂料箱,所述机架的顶部右侧设置有涂料箱,所述机架的内部水平设置有滑杆,所述滑杆的两端与机架的内部两侧焊接固定,所述滑杆的外表面滑动设置有喷涂机,所述喷涂机的顶部通过连接管与涂料箱连接。该汽车塑料零件喷涂装置,喷涂机在滑杆来回滑动,对回型圈内的塑料零件进行喷涂处理,伺服电机的转动带动皮带转动,使得转动杆转动,固定板一与固定板二的作用使其塑料零件进行夹紧固定,转动杆的转动带动塑料零件在回型圈转动,使得塑料零件整体喷涂更加全面均匀。
技术领域
本实用新型涉及汽车塑料零件技术领域,具体为一种汽车塑料零件喷涂装置。
背景技术
在汽车的一些塑胶零部件的生产加工过程中,往往会在塑胶零部件的表面涂装一些防护介质,使其表面具有防火、防水、防污、示温、保温、隐身、导电、杀虫、杀菌、发光及反光等功能,从而不会被光、雨、露、水和各种介质侵蚀,延长其使用寿命,目前在对汽车塑胶零部件的涂装过程中所使用的喷涂设备大多都只能一次对单个零部件进行喷涂,喷涂效率较低,如果需要同时进行多个零部件的喷涂需要增加操作人员和喷涂设备,加大投入成本,从而提高了塑胶零部件的生产成本,而且每个零部件表面喷涂的介质不均匀,影响汽车塑胶零部件的喷涂效果,针对现有装置的不足,本实用新型设计了一种汽车塑料零件喷涂装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车塑料零件喷涂装置,解决了现有装置喷涂不均匀、效率低下的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车塑料零件喷涂装置,包括机架和涂料箱,所述机架的顶部右侧设置有涂料箱,所述机架的内部水平设置有滑杆,所述滑杆的两端与机架的内部两侧焊接固定,所述滑杆的外表面滑动设置有喷涂机,所述喷涂机的顶部通过连接管与涂料箱连接,所述机架的内部并位于滑杆的正下方水平设置有旋转机构,所述旋转机构的下方设置有连接板。
优选的,所述旋转机构包括固定杆、回型圈、轴承一、转动杆、皮带轮一、皮带、固定板一、固定板二、轴承二、螺纹筒、螺栓、皮带轮二和伺服电机,相邻所述回型圈之间通过固定杆焊接固定,所述回型圈靠近机架的内侧通过固定杆与机架焊接固定,所述回型圈的背面设置有轴承一,所述转动杆的一端穿过轴承一并延伸至回型圈的内部,所述轴承一的内圈与转动杆转动连接,所述轴承一的外圈圆端面与回型圈焊接固定,所述转动杆的一端与皮带轮一焊接固定,所述皮带轮一表面与轴承一相接触,所述转动杆的另一端与固定板一轴承连接,所述回型圈的内部并位于固定板一相对一侧设置有固定板二,所述固定板二的一侧与轴承二轴承连接,所述回型圈的正面并位于轴承一相对的位置设置有螺纹筒,所述螺纹筒的内部与螺栓螺纹连接,所述螺栓的一端穿过回型圈与设置在回型圈内部的固定板二连接,所述机架的右侧设置有伺服电机,所述伺服电机的输出端与皮带轮二固定连接,所述皮带轮二与皮带轮一之间通过皮带传动连接。
优选的,所述连接板上设置有滑轨、滑块和棉条,所述滑轨位于连接板的两端并与机架内部固定连接,所述滑轨的内部与滑块滑动连接,所述连接板的上表面纵向设置有棉条。
优选的,所述连接管具有一定的弹性。
优选的,所述皮带轮二与皮带轮一位于同一条水平线上。
优选的,所述回型圈的数量为四个,四个回型圈等距离设置在连接板的正上方。
本实用新型提供了一种汽车塑料零件喷涂装置,其具备的有益效果如下:
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