[实用新型]一种市政工程用减速带有效
| 申请号： | 201920746460.7 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN210482106U | 公开（公告）日： | 2020-05-08 |
| 发明（设计）人： | 陈林琴;张丽丽;王朝蓉;林强 | 申请（专利权）人： | 四川省同瑞达建设工程有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610036 四川省成都市金牛*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 市政工程 减速 | ||
1.一种市政工程用减速带，其特征在于：包括多组减速装置(1)，所述减速装置(1)包括固定板(11)，所述固定板(11)上且位于固定板(11)的一侧铰接设置有减速板(12)，所述固定板(11)与铰接板之间呈锐角设置，所述减速板(12)朝向固定板(11)的面上铰接设置有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)远离减速板(12)的一端铰接设置有滑块(131)，所述固定板(11)上开设有供滑块(131)滑动的滑槽(111)，所述滑槽(111)内设置有弹簧(112)，所述弹簧(112)的两端分别与滑槽(111)和滑块(131)固定连接，所述弹簧(112)用于使减速板(12)通过铰接点朝向固定板(11)转动后回到初始位置。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述固定板(11)上且位于固定板(11)的两侧分别设置有第一安装部(14)和第二安装部(15)，所述第一安装部(14)与倾斜的减速板(12)配合设置，所述第二安装部(15)垂直于固定板(11)设置，所述第一安装部(14)和第二安装部(15)上设置有用于拼接减速装置(1)的拼接件。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述拼接件包括设置在第一安装部(14)上的第一拼接块(141)与第一拼接槽(142)，所述第一拼接块(141)和第一拼接槽(142)分别位于第一安装部(14)的两侧，所述第一安装部(14)上的第一拼接块(141)插接于相邻第一安装部(14)的第一拼接槽(142)内，所述第二安装部(15)的两侧分别设置有第二拼接块(151)与第二拼接槽(152)，所述第二安装部(15)上的第二拼接块(151)插接于相邻第二安装部(15)的第二拼接槽(152)内。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述滑槽(111)内设置有滑动杆(113)，所述滑动杆(113)贯穿滑块(131)设置，所述弹簧(112)套设于滑动杆(113)上。
5.根据权利要求2所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述减速板(12)与第二安装部(15)之间设置有风琴板(16)，所述风琴板(16)的两端分别与减速板(12)和第二安装部(15)固定连接，所述风琴板(16)上设置有防逆行标志。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述减速板(12)远离铰接处的端面上设置有反光条(121)。
7.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述减速板(12)远离固定板(11)的面上设置有橡胶垫(122)。
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