[实用新型]电池包及车辆有效
申请号: | 201920746611.9 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN209804832U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 刘杨彬;王世英;徐楠 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/44 | 分类号: | H01M10/44;H01M10/42;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/647 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张润 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压充放电 高压加热 电池包 电池模组 多个电池 本实用新型 铜排 加热 充放电性能 空间利用率 产品平台 电芯温度 高压连接 加热功率 快速加热 模组串联 模组固定 能力强 双层模 组结构 模组 温升 | ||
1.一种电池包,其特征在于,包括:
多个电池模组,所述多个电池模组串联形成双层模组结构;
电池包本体,所述多个电池模组固定在所述电池包本体上;
高压充放电回路,所述高压充放电回路与所述电池模组连接,用于对所述电池模组进行高压充放电,所述高压充放电回路选用铜排进行高压连接;
高压加热回路,所述高压加热回路与所述电池模组连接,用于对所述电池模组进行加热,所述高压加热回路按照加热功率大小,选用相应流面积的铜排进行连接,其中,
所述高压充放电回路与所述高压加热回路相互独立工作。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池模组包括:
模组本体,所述模组本体被构造为方形的标准电池模组。
3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述电池模组还包括:
设置在所述模组本体一端的模组总正极、模组总负极和低压采样接口,所述电池模组通过所述模组总正极、模组总负极和低压采样接口与所述高压充放电回路连接;以及
设置在所述模组本体另一端的模组加热正极、模组加热负极和加热回路采样接口,所述电池模组通过所述模组加热正极、模组加热负极和加热回路采样接口与所述高压加热回路连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的电池包,其特征在于,所述电池模组还包括:
固定装置,所述固定装置设置在所述模组本体上,以固定所述电池模组。
5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述固定装置至少包括:第一至第四固定单元,所述第一至第四固定单元分别设置在所述模组本体底端的四个角上。
6.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,还包括:
辅助调温单元,所述辅助调温单元铺设在多个所述电池模组的下方,可对多个所述电池模组进行辅助加热或降温。
7.根据权利要求6所述的电池包,其特征在于,所述辅助加热单元为具有液冷或液热功能的设备。
8.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池包本体由铝合金构成。
9.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,还包括:
温度检测单元,设置在所述电池包本体内,可检测所述电池包的温度;
控制器,与所述温度检测单元相连,以在所述电池包的温度低于第一预设温度时,断开所述高压充放电回路,同时闭合所述高压加热回路,以及在所述电池包的温度高于第二预设温度时,断开所述高压加热回路,同时闭合所述高压充放电回路,其中,所述第二预设温度高于所述第一预设温度。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的电池包。
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