[实用新型]一种配网抢修车用综合工器具箱有效
申请号: | 201920748379.2 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN210282224U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 秦宇;王昆瑶;罗杨;周焱;吕玉伟;赵刚;刘杨;马银宝;刘华;邵薇 | 申请(专利权)人: | 上海祥鸿汽车维修检测设备有限公司 |
主分类号: | B25H3/02 | 分类号: | B25H3/02 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李倩倩 |
地址: | 201608 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抢修 综合 器具 | ||
1.一种配网抢修车用综合工器具箱,包括:用于放置大件工具的下工具箱(10),其特征在于,还包括:设置于下工具箱(10)顶部用于放置小件工具的上工具箱(20)、设置于下工具箱(10)底部用于防止与抢修车箱体碰撞的防撞机构(40)、设置于下工具箱(10)内腔用于调节下工具箱(10)空间的空间调节机构(30),所述的下工具箱(10)包括下工具箱体(110),下工具箱体(110)为水平布置的长方体,上述的上工具箱(20)设置于下工具箱体(110)顶面,防撞机构(40)设置于下工具箱体(110)底面和两侧,下工具箱体(110)内部中空且下工具箱体(110)一侧设置成开口,上述的空间调节机构(30)设置于下工具箱体(110)内腔,下工具箱体(110)开口端设置有朝向背离下工具箱体(110)开口端方向延伸的连接板(170),连接板(170)悬置端设置有竖直向上延伸的引导板(150),引导板(150)和连接板(170)与下工具箱体(110)开口端等长,引导板(150)顶端设置有朝向工具箱体(110)开口端的引导斜面,引导斜面到下工具箱体(110)的距离由上到下的方向逐渐减小,引导板(150)与下工具箱体(110)开口端之间设置有密封下工具箱体(110)开口端的密封盖(130),密封盖(130)底端一侧与下工具箱体(110)铰接且铰接轴芯线方向垂直引导板(150),密封盖(130)上设置有下把手(140),下工具箱体(110)两侧设置有气囊(120),所述的密封盖(130)介于两气囊(120)之间,下工具箱体(110)顶端四角设置有挂环(160)。
2.根据权利要求1所述的一种配网抢修车用综合工器具箱,其特征在于:所述的上工具箱(20)包括设置于下工具箱体(110)顶面的上工具箱体(230),上工具箱体(230)为圆柱状,上工具箱体(230)内部中空,上工具箱体(230)内腔底部开设有若干用于紧固工具的紧固槽(250),上工具箱体(230)内腔还设置有风机(240),上工具箱体(230)顶端套设有橡胶盖(210)。
3.根据权利要求1所述的一种配网抢修车用综合工器具箱,其特征在于:所述的防撞机构(40)包括水平设置于下工具箱体(110)下方的底板(410),底板(410)与下工具箱体(110)之间设置有若干压缩弹簧(420),防撞机构(40)还包括设置于下工具箱体(110)两侧的若干套杆(430),套杆(430)位于气囊(120)下方,套杆(430)长度方向垂直下工具箱体(110),套杆(430)背离下工具箱体(110)的一端开设有缓冲滑槽,缓冲滑槽内匹配设置有可沿缓冲滑槽导向方向滑动的抵触杆(440),抵触杆(440)与缓冲滑槽槽底之间设置有缓冲弹簧,缓冲弹簧一端连接抵触杆(440)、缓冲弹簧另一端连接缓冲滑槽槽底。
4.根据权利要求3所述的一种配网抢修车用综合工器具箱,其特征在于:所述的空间调节机构(30)包括开设于下工具箱体(110)内腔上下两端的导向槽(310),下工具箱体(110)内腔底面设置有两导向槽(310),两导向槽(310)一个临近下工具箱体(110)开口端、一个位于下工具箱体(110)内腔深处,导向槽(310)延伸方向平行抵触杆(440)长度方向,下工具箱体(110)内腔顶面对应设置有两导向槽(310),下工具箱体(110)内腔上下两端的导向槽(310)之间设置有可沿导向槽(310)导向方向滑动的调节构件(320),所述的导向槽(310)为T型槽。
5.根据权利要求4所述的一种配网抢修车用综合工器具箱,其特征在于:所述的调节构件(320)包括竖直设置于下工具箱体(110)内腔的调节板(321),调节板(321)顶端套设有调节套板(322),调节套板(322)开设有与调节板(321)匹配的滑动槽(329),所述的调节板(321)可沿滑动槽(329)导向方向滑动,所述的调节板(321)与调节套板(322)组成的板体与工具箱体(110)内腔匹配,调节板(321)底部两端设置有下连接杆(325),下连接杆(325)悬置端设置有下滑轮(326),调节套板(322)顶部两端设置有上连接杆(323),上连接杆(323)悬置端设置有上滑轮(324),所述的下滑轮(326)和上滑轮(324)匹配设置于导向槽(310)内且可沿导向槽(310)导向方向滑动。
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