[实用新型]一种燃料电池系统用控制空气流量的阀门装置有效
申请号: | 201920748472.3 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210164979U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 马天才;孙贵政;朱东;袁昆;吴伟 | 申请(专利权)人: | 武汉泰歌氢能汽车有限公司 |
主分类号: | F16K31/04 | 分类号: | F16K31/04;F16K31/50;F16K1/36;F16K27/02 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 易滨 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 系统 控制 空气 流量 阀门 装置 | ||
本实用新型提供一种燃料电池系统用控制空气流量的阀门装置,包括自上而下依次设置的步进电机、滚珠丝杆和阀门,所述阀门包括阀体和阀芯,所述阀芯位于阀体的内部,所述阀芯与滚珠丝杆的一端连接,所述滚珠丝杆的另一端与步进电机连接,所述阀芯的底端为锥形结构,所述阀体内开设锥形孔,所述锥形孔的形状与阀芯的底端相匹配;所述步进电机启动后带动滚珠丝杆转动,所述滚珠丝杆转动带动阀芯在阀体内上下移动,所述阀芯向下移动至阀芯的底端与锥形孔贴合时,所述阀门完全关闭。本实用新型提供的阀门装置能够完全关闭阀门、不会造成空气泄漏。
技术领域
本实用新型涉及阀门领域,尤其涉及一种燃料电池系统用控制空气流量的阀门装置。
背景技术
燃料电池系统中,在储空气罐与燃料电池堆之间的连接管道上设置电磁阀来控制空气的流量,现有的电磁阀存在以下问题:电磁阀在关闭时不能完全关闭,导致空气仍然会进入电池堆,造成空气的泄漏;另外由于电磁阀内空气的存在,温度降低时,空气中的水分冷凝在阀体内,导致阀体无法打开;因此急需设计一种能够克服上述缺陷的阀门结构。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种能够完全关闭阀门、不会造成空气泄漏的燃料电池系统用控制空气流量的阀门装置。
本实用新型提供一种燃料电池系统用控制空气流量的阀门装置,包括自上而下依次设置的步进电机、滚珠丝杆和阀门,所述阀门包括阀体和阀芯,所述阀芯位于阀体的内部,所述阀芯与滚珠丝杆的一端连接,所述滚珠丝杆的另一端与步进电机连接,所述阀芯的底端为锥形结构,所述阀体内开设锥形孔,所述锥形孔的形状与阀芯的底端的形状相匹配;所述步进电机启动后带动滚珠丝杆转动,所述滚珠丝杆转动带动阀芯在阀体内上下移动,所述阀芯向下移动至阀芯的底端与锥形孔贴合时,所述阀门完全关闭。
进一步地,所述阀芯的左右两端的侧壁各设置一个延伸部,所述延伸部上套设橡胶圈,所述阀芯的底端与锥形孔贴合时,所述橡胶圈对阀芯的底端与锥形孔的接触部位进行密封。
进一步地,所述锥形孔的高度等于延伸部距离阀芯的底端的高度。
进一步地,所述阀体的左端设置阀门入口,所述阀体的右端设置阀门出口,空气从阀门入口流入阀体的内部,然后从阀门出口流出。
进一步地,所述锥形孔开设在位于阀门入口的上方的阀体的贴合面上,所述锥形孔位于阀芯的底端的正下方,所述锥形孔与阀门入口连通。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:本实用新型提供的阀门装置通过将阀芯的底端设置为锥形结构,并在阀体内开设与阀芯的底端匹配的锥形孔,当阀门关闭时,阀芯的底端与锥形孔贴合,并被阀芯上套设的橡胶圈密封,有效避免了空气泄漏,同时避免了由于阀门中存在空气,温度降低时空气中的水分冷凝导致阀门无法打开的情况;本实用新型提供的阀门装置通过步进电机和滚珠丝杆控制阀芯的移动,精度高,随着阀门的开关变化,空气的流量变化比较平缓,不会因为制造精度和控制精度误差造成过大的流量计压力波动。
附图说明
图1是本实用新型一种燃料电池系统用控制空气流量的阀门装置的主视图。
图2是本实用新型一种燃料电池系统用控制空气流量的阀门装置的剖视图。
图3是本实用新型一种燃料电池系统用控制空气流量的阀门装置的立体结构图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。
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