[实用新型]一种电动车的能量回收装置有效
| 申请号： | 201920748554.8 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN210212055U | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 朱益荣;董朝秀 | 申请（专利权）人： | 朱益荣 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 曹静 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市弋江*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 能量 回收 装置 | ||
1.一种电动车的能量回收装置，其特征在于：包括后轮(100)和机箱(200)，所述机箱(200)内设有启动电机组(210)，所述后轮(100)包括内齿轮组(110)和轮毂(120)，所述内齿轮组(110)包括若干个主动轮(111)和一个内齿轮(112)，所述若干个主动轮(111)的外齿分别与内齿轮(112)的外齿啮合，所述轮毂(120)内圈设有轮毂(120)齿，所述若干个主动轮(111)的外齿分别与轮毂(120)齿啮合，所述启动电机组(210)驱动若干个主动轮(111)，所述内齿轮(112)通过一根轴外接发电机组(300)，所述发电机组(300)与机箱(200)分别位于后轮(100)两侧。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的能量回收装置，其特征在于：所述内齿轮组(110)中的主动轮(111)包括主动轮一(1101)、主动轮二(1102)和主动轮三(1103)，所述主动轮一(1101)、主动轮二(1102)和主动轮三(1103)的轴心两两连线构成等边三角形，所述内齿轮(112)的轴心与等边三角形中心重合。
3.根据权利要求1所述的一种电动车的能量回收装置，其特征在于：所述启动电机组(210)包括启动电机一(2101)、启动电机二(2102)和启动电机三(2103)，所述启动电机一(2101)、启动电机二(2102)和启动电机三(2103)分别对应与主动轮一(1101)、主动轮二(1102)和主动轮三(1103)上的安装孔过盈配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车的能量回收装置，其特征在于：所述发电机组(300)电性连接外接电源。
5.根据权利要求4所述的一种电动车的能量回收装置，其特征在于：所述发电机组(300)与外接电源之间的线路上设有控制开关(310)，所述控制开关(310)位于电动车龙头控制处。
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