[实用新型]一种方舱车智能配电箱

说明书

本实用新型涉及一种方舱车智能配电箱，它包括安装在箱体内部的直流功率模块、至少一个单相功率模块、至少一个三相功率模块、主电源滤波检测模块、接触器、直流电源模块和汇流条；直流功率模块和单相功率模块安装设置在箱体内部的一侧；三相功率模块和主电源滤波检测模块安装设置在直流功率模块和单相功率模块的对侧；接触器安装设置在主电源滤波检测模块的下方；直流电源模块和汇流条安装设置在箱体内部的下侧。能对整个方舱车用电设备有效的提供正常的供配电，具有过流、过载、短路和过热自动切断功能，预留了远程通讯模块资源，方便后期系统组网管理，同时具备一定系统野外防雷，电磁干扰屏蔽的要求。

技术领域

本实用新型涉及智能配电技术领域，尤其涉及一种方舱车智能配电箱。

背景技术

目前的智能配电系统，借助于智能电表仪器，能够监测到输入电源的一些基本的电参数，但对整个配电系统有效的监测和动态管理做得不足，如何对配电系统进行有效的控制管理，同时兼顾系统野外防雷，电磁干扰屏蔽的要求；是现阶段需要考虑的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种方舱车智能配电箱，采用模块化设计，除了能够动态的检测电量参数，还能够进行有效的控制管理，同时兼顾了系统野外防雷，电磁干扰屏蔽的要求。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种方舱车智能配电箱，它包括安装在箱体内部的直流功率模块、至少一个单相功率模块、至少一个三相功率模块、主电源滤波检测模块、接触器、直流电源模块和汇流条；所述直流功率模块和所述单相功率模块安装设置在所述箱体内部的一侧；所述三相功率模块和所述主电源滤波检测模块安装设置在所述直流功率模块和所述单相功率模块的对侧；所述接触器安装设置在所述主电源滤波检测模块的下方；所述直流电源模块和所述汇流条安装设置在所述箱体内部的下侧。

进一步地，还包括远程通讯模块接口、防雷器和显示模块；所述远程通讯模块接口和所述防雷器设置在所述直流电源模块和所述汇流条的背面；所述显示模块设置在所述远程通讯模块接口和所述防雷器位置处的箱体表面。

进一步地，所述显示模块包括LCD屏、操作按钮和指示灯；所述操作按钮位于所述LCD 屏的上端或者下端；所述指示灯位于LCD屏的左端或者右端。

进一步地，所述主电源滤波检测模块内含电源滤波器和漏电传感器，并外接接触器和防雷器。

进一步地，所述直流电源模块和所述主电源滤波检测模块的输出端与所述直流功率模块、所述单相功率模块和所述三相功率模块的输入端电学连接。

本实用新型具有以下优点：一种方舱车智能配电箱，能对整个方舱车用电设备有效的提供正常的供配电，对配电输出的的工作电流、电压和模块内部的工作温度进行采样和传输，具有过流、过载、短路和过热自动切断功能，预留了远程通讯模块资源，方便后期系统组网管理，同时具备一定系统野外防雷，电磁干扰屏蔽的要求。

附图说明

图1为智能配电箱正面的内部结构的正视图

图2为智能配电箱的后视图；

图3为显示模块的示意图；

图中：1-直流功率模块；2-单相功率模块；3-三相功率模块；4-主电源滤波检测模块；5- 接触器；6-直流电源模块；7-汇流条；8-远程通讯模块接口；9-防雷器；10-LCD屏；11-操作按键；12-指示灯。

具体实施方式

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。