[实用新型]新型大扭矩直接挡变速器总成

权利要求书

1.一种新型大扭矩直接挡变速器总成，其特征在于：由主箱和副箱组成；所述主箱和副箱均为双中间轴结构，全部齿轮为斜齿齿轮，主箱采用结合套换挡，副箱通采用加强型锁销式同步器换挡；

所述主箱包括主箱一轴(1)和主箱二轴(3)；主箱一轴(1)的后端通过圆柱滚子轴承Ⅰ(2)与主箱二轴(3)前端连接，主箱二轴(3)的左下、右上位置为两根对称布置的中间轴Ⅰ(4)和中间轴Ⅱ(5)，其减速齿轮(6)与一轴输入齿轮(7)啮合，其他齿轮与主箱二轴(3)上的相应齿轮啮合，主箱二轴(3)上的倒挡齿轮(8)与一挡齿轮(9)之间、一挡齿轮(9)与二挡齿轮(10)之间、三挡齿轮(11)与四挡齿轮(12)之间、五挡齿轮(13)与一轴输入齿轮(7)之间分别装有一个滑动齿套(14)，滑动齿套(14)分别与各挡拨叉相连，各挡拨叉再通过叉轴连接到变速操纵机构；

所述副箱包括副箱输出轴(19)、副箱中间轴和副箱输入齿轮(20)；所述主箱二轴(3)的后端通过圆柱滚子轴承Ⅱ(18)与副箱输出轴(19)前端连接，主箱二轴(3)通过花键与副箱输入齿轮(20)相连，副箱输入齿轮(20)与副箱中间轴的减速齿轮(21)啮合，副箱中间轴轴齿(22)与副箱输出轴(19)上的低挡齿轮(23)啮合，低挡齿轮(23)与副箱输入齿轮(20)之间装有锁销式惯性同步器(24)；

所述主箱一轴(1)的后端端面安装有圆柱滚子推力轴承Ⅰ(25)与主箱二轴(3)前端面配合，主箱二轴(3)的后端端面安装有圆柱滚子推力轴承Ⅱ(26)与副箱输出轴(19)前端面配合。

2.根据权利要求1所述的一种新型大扭矩直接挡变速器总成，其特征在于：所述主箱一轴(1)内部、主箱二轴(3)内部和后副箱输出轴(19)内部设置有润滑油道。

3.根据权利要求1所述的一种新型大扭矩直接挡变速器总成，其特征在于：所述主箱一轴(1)与主箱二轴(3)之间、主箱二轴(3)与副箱输出轴(19)之间设置有润滑油管(28)。