[实用新型]振动轴承冷却润滑机构及振动压路机

说明书

本实用新型公开一种振动轴承冷却润滑机构，包括轮体、安装在轮体内的激振器，所述激振器安装在振动轴承上，振动轴承安装在轴承座上，轴承座通过螺栓安装在轮体内，所述轮体内的空腔中设有润滑油，所述轴承座的圆周方向上设有多个规则布置的导油槽、导油孔，轴承座在紧邻振动轴承安装孔处设有储油槽，所述导油孔将导油槽和储油槽连通；所述轮体内粘结有若干刮油装置。本实用新型的振动轴承冷却润滑机构，将刮油装置粘结在振动轮轮体内，采用粘结的方式，刮油装置与轮体的接触面积大，相对于螺栓连接的两点式接触、焊接的线接触，采用粘结的方式，刮油装置的安装稳固性高，既避免了刮油装置掉落造成的部件损害，又保证了激振室内的清洁度。

技术领域

本实用新型涉及一种振动轴承冷却润滑机构及振动压路机，属于压路机领域。

背景技术

国内外振动压路机的振动轮内，多采用润滑油对振动轴承进行冷却和润滑，通常采用刮油装置将激振室内的润滑油刮起，以对振动轴承进行冷却和润滑。

目前，刮油装置主要有两种形式，一种是装配式，即刮油装置通过螺栓连接的方式固定在激振室内；第二种是焊接式，即刮油装置通过焊接的形式固定在激振室内。

采用第一种方式，由于工作时高频振动，刮油装置易掉落，容易造成激振器、振动轴承等部件损害，甚至造成整个振动轮报废。采用第二种方式，刮油装置的焊瘤、焊丝等不易清理，激振室内的清洁度无法保证，且焊瘤、焊丝等杂物一旦进入振动轴承，容易造成振动轴承损害，缩短振动轴承的寿命。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种振动轴承冷却润滑机构，既可以对振动轴承充分润滑和冷却，又能保证激振室内的清洁度。

本实用新型还提供了安装有该振动轴承冷却润滑机构的振动压路机。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种振动轴承冷却润滑机构，包括轮体、安装在轮体内的激振器，所述激振器安装在振动轴承上，振动轴承安装在轴承座上，轴承座通过螺栓安装在轮体内，所述轮体内的空腔中设有润滑油，所述轴承座的圆周方向上设有多个规则布置的导油槽、导油孔，轴承座在紧邻振动轴承安装孔处设有储油槽，所述导油孔将导油槽和储油槽连通；所述轮体内粘结有若干刮油装置。

作为改进，所述刮油装置上设有开口方向相反的刮油槽一和刮油槽二。

作为改进，所述刮油槽一、刮油槽二的顶端均开有倾斜部。

作为改进，所述刮油槽一和刮油槽二对称布置。

作为改进，所述刮油装置粘结在定位板上，所述定位板焊接在轮体上。

作为改进，所述刮油装置的数量与导油槽的数量相同，刮油装置对应安装在导油槽的外侧。

另外，本实用新型还提供了一种安装有振动轴承冷却润滑机构的振动压路机。

与现有技术相比，本实用新型的振动轴承冷却润滑机构，将刮油装置粘结在振动轮轮体内，采用粘结的方式，刮油装置与轮体的接触面积大，相对于螺栓连接的两点式接触、焊接的线接触，采用粘结的方式，刮油装置的安装稳固性高，既避免了刮油装置掉落造成的部件损害，又保证了激振室内的清洁度。刮油装置随着振动轮一起滚动，将振动轮内的润滑油刮进刮油槽内，当刮油装置运动到一定高度时，润滑油从刮油槽内流出，部分润滑油进入轴承座的导油槽内，并经导油孔、储油槽进入振动轴承内，保证了振动轴承内有足够的润滑油进行润滑和冷却。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A-A向视图；

图3为本实用新型中刮油装置的结构示意图；

图4为图3的B-B向视图；

图5为图3的C-C向视图；