[实用新型]一种文氏阀密封性检测装置

说明书

本实用新型提供了一种文氏阀密封性检测装置，涉及汽车配件检测设备技术领域，以解决现有技术中存在的目前市场上缺少检测文氏阀密封性的检测装置的技术问题，该装置包括基板和设置于所述基板上的定位机构、压紧机构和封堵机构，其中：定位机构包括工件定位块，工件定位块上设有与工件的外形轮廓相同的仿形槽；压紧机构包括压紧气缸和与压紧气缸连接的压头，压头位于仿形槽的顶部；封堵机构包括封堵气缸和堵头，堵头设置于封堵气缸的端部，堵头与待检测工件的开口一一对应设置，本实用新型用于检测文氏阀的密封性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测设备技术领域，尤其是涉及一种文氏阀密封性检测装置。

背景技术

汽车进气系统由进气管总成、空气滤清器总成、增压器、中冷器、进气歧管和进气阀等组成，由于进气阀是控制空气进入发动机的一道可控阀门，起到上接空气滤清器，下接发动机缸体的重要作用，因此被称为汽车发动机的咽喉。

密封性能是影响文氏阀品质和寿命的重要因素，因此对文氏阀的密封性检测尤为重要，而目前市场上缺少检测文氏阀密封性的检测装置，因此需要一种文氏阀密封性检测装置，来确保文氏阀在使用时的品质和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种文氏阀密封性检测装置，以解决现有技术中存在目前市场上缺少检测文氏阀密封性的检测装置的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种文氏阀密封性检测装置，包括基板和设置于所述基板上的定位机构、压紧机构和封堵机构，其中：

所述定位机构包括工件定位块，所述工件定位块上设有与待检测工件的外形轮廓相同的仿形槽；

所述压紧机构包括压紧气缸和与所述压紧气缸连接的压头，所述压头位于所述仿形槽的顶部；

所述封堵机构包括封堵气缸和堵头，所述堵头设置于所述封堵气缸的端部，所述堵头与待检测工件的开口一一对应设置。

优选地，所述压紧气缸与所述压头通过连接臂连接，所述连接臂的一端通过连接轴与所述压紧气缸转动连接，所述连接臂的另一端与所述压头固定连接。

优选地，所述定位机构还包括封堵气缸定位块，所述封堵气缸定位块的一端固定设置于所述基板上，所述封堵气缸固定于所述封堵气缸定位块上。

优选地，所述封堵气缸定位块、所述封堵气缸与所述堵头均包括多个，多个所述堵头中的一个设有进气孔，所述进气孔通过管路连接气源。

优选地，所述封堵气缸定位块包括第一封堵气缸定位块、第二封堵气缸定位块和第三封堵气缸定位块，其中：

所述工件定位块设置于所述基板的中心，所述第一封堵气缸定位块位于所述工件定位块的一侧，所述第二封堵气缸定位块和所述第三封堵气缸定位块位于所述工件定位块的另一侧。

优选地，所述封堵气缸包括第一封堵气缸、第二封堵气缸和第三封堵气缸，其中：

所述第一封堵气缸、所述第二封堵气缸和所述第三封堵气缸分别固定设置于所述第一封堵气缸定位块、所述第二封堵气缸定位块和所述第三封堵气缸定位块上。

优选地，所述堵头包括与所述第一封堵气缸、第二封堵气缸和第三封堵气缸一一对应的第一堵头、第二堵头和第三堵头，其中，所述第二堵头中设有进气孔。

优选地，还包括调速阀，所述压紧气缸与所述封堵气缸上均设置所述调速阀。

优选地，还包括卡子和气路接头，所述卡子固定设置于所述基板上，用于固定气管；所述气路接头用于连接气缸的气路。