[实用新型]一种减震器半自动装配流水线有效
申请号: | 201920749300.8 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN210527669U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 杨辉;翁建峰;罗刚 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)路面机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G47/82;B65G47/248;B23P19/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 周兵 |
地址: | 201612 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 半自动 装配 流水线 | ||
一种减震器半自动装配流水线,包括支撑架;所述支撑架上横向设置有通过人力推动装配体的无动力轨道组件;所述支撑架的一侧设置有用于将装配体转动90°的液压翻转组件;所述支撑架的另一侧且位于支撑架内部固定有气动升降组件,所述气动升降组件用于将工件支撑座进行升降;所述翻转组件包括固定于支撑架一侧的固定有两个相互平行的延伸片,延伸片向外侧延伸;所述两个延伸片之间铰接有翻转平板,翻转平板上侧面固定有挡块,所述挡块与翻转平板之间的间隙与工件支撑座相适应;本实用新型克服了现有装配流程的不足,操作方便,多个工件同时进行装配,装配完成后可使工件直接翻转90°,提高了工作效率,改善了员工的工作环境,显著降低员工劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,尤其涉及到一种减震器半自动装配流水线。
背景技术
减震器在组装工艺中,由于减震器采用钢板与减震垫等装配,减震垫上下各4枚螺丝固定,共6个减震垫,组装完成需安装48枚螺栓。现生产装配无工作平台,靠人工蹲地组装,造成工人劳动强度高,平均每件工件组装中,组装人员需要弯腰48次,并且翻转装配组装总成无平衡点吊装,产品的生产制造周期长,生产成本高。
本实用新型就是为了解决以上问题而进行的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减震器半自动装配流水线,从而解决解决了目前的减震器安装过程中,人工蹲点、组装费时费力、精益生产的问题。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种减震器半自动装配流水线,包括支撑架。
所述支撑架上横向设置有通过人力推动装配体的无动力轨道组件;所述支撑架的一侧设置有用于将装配体转动90°的液压翻转组件;所述支撑架的另一侧且位于支撑架内部固定有气动升降组件,所述气动升降组件用于将工件支撑座进行升降;所述翻转组件包括固定于支撑架一侧的固定有两个相互平行的延伸片,所述延伸片向外侧延伸;所述两个延伸片之间铰接有翻转平板,所述翻转平板上侧面固定有挡块,所述挡块与翻转平板之间的间隙与工件支撑座相适应;所述支撑架内还固定有用于将装配体进行翻转的液压油缸。
进一步的,所述支撑架是由第一矩形架、第二矩形架和第三矩形架依次排列构成;所述第一矩形架、第二矩形架和第三矩形架的前后侧面固定有封板,所述延伸片固定于第一矩形架的外侧面上端;所述液压油缸上装设有减压阀。
进一步的,所述无动力轨道组件包括依次排列于支撑架上表面的第一安装条、第二安装条、第三安装条和第四安装条;所述第一安装条与第二安装条之间装设有若干滚动轴,所述第三安装条与第四安装条之间也设有若干滚动轴。
进一步的,所述第一安装条、第二安装条、第三安装条和第四安装条上嵌设有若干轴承,所述滚动轴的两端固定于轴承内径中;所述无动力导轨组件起始端的第一滚动轴、第二滚动轴与第三滚动轴之间的间隙大于第三滚动轴之后形成的任一间隙。
进一步的,所述翻转平板上表面与滚动轴上表面高度一致,所述翻转平板上固定有两个用于限位工件支撑座的档座;所述挡块固定于档座上,所述挡块与翻转平板之间形成的凹槽与工件支撑座的底板相适应。
进一步的,所述挡块的一端向内侧,所述挡块的延伸端上开设有通孔,所述工件支撑座上开设有螺纹孔,所述通孔与螺纹孔相对应。
进一步的,所述气动升降组件包括固定于支撑架内的安装板,所述安装板上固定有两个相对设置的安装座,所述安装座上固定有升降气缸,所述升降气缸的输出轴向上端延伸;所述安装板上固定有呈矩形阵列的导套,所述导套内设置有导柱;所述升降气缸的输出轴与导柱上固定有升降板,所述升降板上固定有四个呈矩形阵列的矩形凸块。
更进一步的,所述矩形凸块上侧面与工件支撑座下侧面相接触,所述矩形凸块位于无动力导轨组件起始端的第一滚动轴、第二滚动轴与第三滚动轴之间形成的间隙内。
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