[实用新型]减少滑油泄漏的密封系统有效
| 申请号： | 201920751650.8 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN209800100U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;何彬;张善科;张锐岩;史振 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
| 主分类号： | F02C7/06 | 分类号： | F02C7/06;F02C7/28 |
| 代理公司： | 23109 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 于歌 |
| 地址： | 150036 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滑油密封 装置本体 空气腔 封严 滑油 燃气轮机 泄漏 空气增压系统 密封系统 增压 出气端 低工况 供气管 引气 连通 耗油量 本实用新型 润滑系统 温度过高 单向阀 主轴承 焦化 变质 | ||
【权利要求书】：
1.减少滑油泄漏的密封系统，包括滑油密封装置本体，其特征在于：所述密封系统还包括增压引气系统(20)，
增压引气系统(20)的出气端通过滑油密封装置本体的封严空气腔供气管(11)与滑油密封装置本体的封严空气腔(5)连通，且二者之间的通路上设有一个单向阀(21)，
还包括空气增压系统，
空气增压系统的出气端通过滑油密封装置本体的封严空气腔供气管(11)与封严空气腔(5)连通。
2.根据权利要求1所述的减少滑油泄漏的密封系统，其特征在于：空气增压系统包括空气压缩机(19)、储气罐(18)和阀门组，
空气压缩机(19)的进气端与外部空间连通，
空气压缩机(19)的出气端与储气罐(18)的进气端连通；
储气罐(18)的出气端与阀门组的进气端连通；
阀门组的出气端与燃气轮机的封严空气腔供气管(11)的入口连通，
阀门组包括相互串联连接的节流元件和控制元件，
控制元件为调节阀(16)，
储气罐(18)的出气端与调节阀(16)的进气端连通；
减压阀(17)的出气端与燃气轮机的封严空气腔供气管(11)连通。
3.根据权利要求2所述的减少滑油泄漏的密封系统，其特征在于：节流元件为减压阀(17)。
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