[实用新型]一种用于销轴轴向涂敷干膜润滑材料的联动装置有效

专利信息
申请号: 201920752071.5 申请日: 2019-05-23
公开(公告)号: CN210386277U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 张东晋川;杨代京;黄选民;杨成龙;杨大胜 申请(专利权)人: 中国人民解放军第五七一九工厂
主分类号: B05B13/02 分类号: B05B13/02
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 轴向 涂敷干膜 润滑 材料 联动 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于销轴轴向涂敷干膜润滑材料的联动装置,包括多个呈直线分布且可水平旋转的转盘,并通过同步传送带将多个转盘相连,其中一个转盘与电动机转动轴连接;转盘上设置有可拆装的托盘,托盘上设置有用于安装销轴的上轴,本实用新型确保了喷涂时圆柱面涂层均匀,且可批量喷涂。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机销轴涂敷干膜润滑材料技术领域,尤其涉及一种用于销轴轴向涂敷干膜润滑材料的联动装置。

背景技术

在相同发动机转速下,缩小发动机喷口瞬时流速高,飞的快,但发动机负荷很大。因此通常飞行时,发动机高速时喷口扩大,发动机低速时喷口缩小,以平衡系统负荷,提高推进效率。因此发动机的可调尾喷口可根据发动机的具体工作状态及自动调节器的离散指令调节尾喷口临界截面积,从而保障发动机的推力损失到最小的状态。

发动机可调尾喷口调节机构是由调节片、驱动连杆、销轴、弹簧片、摇臂等组成,其中销轴是调节机构的链接部件,由不同规格圆柱体组成,销轴一端为平面,另一端为安装小孔,圆柱面装入驱动连杆中,销轴带动驱动连杆工作。为保证连动机构活动自如,不发生卡滞,减少摩擦磨损,销轴圆柱面需涂覆均匀连续,厚度小于0.005mm干膜润滑材料。

目前常用的保护措施和涂覆方法是是采取手持销轴进行喷涂,但由于销轴零件较小,手持易造成圆柱面喷涂不均匀,手持部分易出现遗漏,施工周期长,效率低等问题。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型提出一种用于销轴轴向涂敷干膜润滑材料的联动装置。

具体的,一种用于销轴轴向涂敷干膜润滑材料的联动装置,包括多个呈直线分布且可水平旋转的转盘,并通过同步传送带将多个转盘相连,其中一个转盘与电动机转动轴连接;转盘上设置有可拆装的托盘,托盘上设置有用于安装销轴的上轴。

该装置还包括支架,所述的转盘通过轴承与支架连接。

所述的转盘上设置有插孔,托盘下端设置有下轴,下轴可插入插孔内。

所述的上轴由聚四氟乙烯构成。

所述的转盘侧面设置有齿牙。

所述的同步传送带是与转盘相配合的齿形带。

本实用新型的有益效果在于:通过合理设计联动装置,实现了销轴的批量涂覆干膜润滑剂。首先,装置是由相同转速的转盘组成,可随主轴转动,确保喷涂时圆柱面涂层均匀,且可批量涂覆。第二,通过可变托盘适应于不同规格销轴的自动喷涂。第三,销轴可随可变托盘进行干燥,避免了销轴圆柱面在喷涂、施工、转移过程中的二次污染,第四,托盘尺寸可根据销轴大小分为不同组别,确保销轴圆柱面喷涂时在转盘上不晃动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的俯视图;

图中1-电动转动机构、2-电动机转动轴、3-传动轴、4-同步传送带、5-托盘、6-齿牙、7-插孔、8-转盘、9-支架、10-上轴、11-下轴。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

实施例1:

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