[实用新型]一种带有限位结构的车载显示屏挂架

说明书

本实用新型涉及一种带有限位结构的车载显示屏挂架，包括底座、第一旋臂、第二旋臂以及显示屏固定板，底座上设置有第一连接块，显示屏固定板的背面设置有第二连接块，设置第一旋转螺栓同时插入第一连接块上开设的通孔和第一旋臂一端设置的圆柱型长通孔内，设置第二旋转螺栓同时插入第一旋臂另一端设置的圆柱型长通孔和第二旋臂一端设置的圆柱型长通孔内，设置第三旋转螺栓同时插入第二旋臂另一端设置的圆柱型长通孔和第二连接块上开设的通孔内；第三旋转螺栓内部设置有长通孔，设置一根插销插入第三旋转螺栓内部设置有长通孔内，插销可伸缩设置；第一旋转螺栓的端部开设有与插销相对应的插孔；此结构可以通过插销插入插孔内部控制第一旋臂和第二旋臂，实现显示屏挂架的限位功能。

技术领域

本实用新型属于显示屏挂架技术领域，具体涉及一种带有限位结构的车载显示屏挂架。

背景技术

车载简易式的显示屏挂架广泛地应用于房车内部，它主要通过两个旋臂将底座和显示屏固定板连接在一起，通过两个旋臂的自由旋转来实现整个挂架带着显示屏上下前后移动，调整显示屏的位置；但是由于两个旋臂之间通过一根轴来实现相互旋转，没有设置限位装置，当显示屏挂架不需要使用时，没有限位机构的作用，再加上车子在行驶过程中产生的颠簸，很容易使挂架带着显示屏在惯性的作用下移动。

因此，有必要设计一种带有限位结构的车载显示屏挂架来解决上述技术问题。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种带有限位结构的车载显示屏挂架。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种带有限位结构的车载显示屏挂架，包括底座、第一旋臂、第二旋臂以及显示屏固定板，所述第一旋臂和所述第二旋臂的左右两端都设置有圆柱型长通孔，所述底座上设置有第一连接块，所述第一连接块上开设有通孔，所述显示屏固定板的背面设置有第二连接块，所述第二连接块上也开设有通孔，设置第一旋转螺栓同时插入所述第一连接块上开设的通孔和所述第一旋臂一端设置的圆柱型长通孔内，设置第二旋转螺栓同时插入所述第一旋臂另一端设置的圆柱型长通孔和所述第二旋臂一端设置的圆柱型长通孔内，设置第三旋转螺栓同时插入所述第二旋臂另一端设置的圆柱型长通孔和所述第二连接块上开设的通孔内；所述第三旋转螺栓内部设置有长通孔，设置一根插销插入所述第三旋转螺栓内部设置有长通孔内，所述插销可伸缩设置；所述第一旋转螺栓的端部开设有与所述插销相对应的插孔。

优选的，所述插销上套设有弹簧，所述插销的尾部套设有垫片和螺母，同时所述插销的尾部连接有拉环。

优选的，所述插销插头部分的形状和所述第一旋转螺栓的端部开设的插孔形状相同。

优选的，所述插销的长度大于所述第三旋转螺栓的长度。

优选的，所述第一旋转螺栓、所述第二旋转螺栓以及所述第三旋转螺栓都套设有防松垫片。

针对上述方案的结构特征，解释如下：

本方案设计的一种带有限位结构的车载显示屏挂架，可以通过插销插入插孔内部控制第一旋臂和第二旋臂，实现显示屏挂架的限位功能，其主要的原理为：当整个车载显示屏挂架不需要使用时，将第二旋臂移动到和第一旋臂齐平的位置，插销顶部的插头部分可以卡入第一旋转螺栓端部开设的插孔内部，从而第一旋臂和第二旋臂的两端都固定连接，两者不能旋转，从而实现限位的功能，当需要解锁限位结构时，只需要拉动插销尾部的拉环，使其带着插销整体往回缩，插销顶部的插头从插孔内部回退，使第一旋臂和第二旋臂的一端相互脱离。

在插销上套设弹簧，可以实现插销的复位功能，当拉动拉环将插销往回拉时，弹簧被压缩，松开拉环，弹簧可以将插销弹回原来的位置，实现复位，垫片和螺母可以卡住弹簧。

设置插销插头部分的形状和第一旋转螺栓的端部开设的插孔形状相同，可以保证在插销插头进入插孔内时，两者之间不会产生间隙，减少晃动的可能。