[实用新型]一种重症监护医用安全转运车

说明书

本实用新型涉及安全转运车技术领域，且公开了一种重症监护医用安全转运车，包括车体，所述车体的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有自锁式万向轮，所述车体的顶部固定连接有限位头枕，所述车体的左侧固定连接有铰链，所述车体的左侧通过铰链转动连接有限位板，限位板的右侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的右端固定连接有挤压板。本实用新型通过限位板和挤压板起到对转运过程中的病患脚部进行贴合限位的作用，通过矩形槽和贴合板起到对病患的肩膀进行贴合限位的作用，进而通过有效的对病患的脚部和肩膀进行贴合限位达到避免转运过程中因惯性造成病患身体大幅度动作的效果，从而达到提升病患转运过程中安全性的效果。

技术领域

本实用新型涉及安全转运车技术领域，尤其涉及一种重症监护医用安全转运车。

背景技术

重症监护是指对收治的各类危重病患者，运用各种先进的医疗技术，现代化的监护和抢救设备，对其实施集中的加强治疗和护理，以最大限度的确保病人的生存及随后的生命质量。

随着重症监护的快速发展，对于重症监护先关器械要求也随之提高，但是现有的重症监护医用安全转运车因为在转运的过程中不能很好的对病患前后有位置进行有效的限定，导致在惯性的作用下会使病患身体大幅度动作，极大的影响了病患转运时的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的重症监护医用安全转运车因为在转运的过程中不能很好的对病患前后有位置进行有效的限定，导致在惯性的作用下会使病患身体大幅度动作，极大的影响了病患转运时的安全，而提出的一种重症监护医用安全转运车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种重症监护医用安全转运车，包括车体，所述车体的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有自锁式万向轮，所述车体的顶部固定连接有限位头枕，所述车体的左侧固定连接有铰链，所述车体的左侧通过铰链转动连接有限位板，所述限位板的右侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的右端固定连接有挤压板。

所述限位板的右侧开设有连通限位板左侧且位于复位弹簧正面和背面两侧的两个导向孔，所述挤压板的正面和背面均固定连接有导向杆，所述导向杆远离挤压板的一端延伸至导向孔的内部，所述限位板的正面和背面均开设有滑动槽，所述滑动槽的内表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的底部固定连接有定位杆，所述车体的顶部开设有两个定位孔，所述定位杆与定位孔相适配。

优选的，所述车体的顶部开设有位于限位头枕正面和背面两侧的矩形槽，所述矩形槽的内表面滑动连接有调节板，所述车体的顶部固定连接有位于矩形槽右侧的固定板，所述固定板的左侧固定连接有牵引弹簧，所述牵引弹簧远离固定板的一端固定连接在调节板的右侧面上，所述调节板的左侧固定连接有贴合板。

优选的，所述车体的顶部开设有位于矩形槽两侧且对称的固定孔，所述调节板的底部固定连接有对称的两个固定杆，所述固定杆的底端插接在固定孔的内表面上。

优选的，所述调节板的顶部固定连接有控制把手，所述控制把手右侧面的形状为“U”形。

优选的，所述矩形槽一侧固定孔的数量不少于六个，所述固定孔的深度不小于三厘米，所述固定孔的内表面固定连接有助滑垫。

优选的，所述贴合板正面的形状为弧形，所述贴合板正面的弧度在四十五度至七十五度之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过限位板和挤压板起到对转运过程中的病患脚部进行贴合限位的作用，通过矩形槽和贴合板起到对病患的肩膀进行贴合限位的作用，进而通过有效的对病患的脚部和肩膀进行贴合限位达到避免转运过程中因惯性造成病患身体大幅度动作的效果，从而达到提升病患转运过程中安全性的效果。