[实用新型]散装水泥装车与过磅的智能管理系统

说明书

一种散装水泥装车与过磅的智能管理系统，它包括自动发卡机、数据服务器与立斗，所述的自动发卡机安装在进口通道的第一个门站内，所述的空车过磅平台安装在进口通道的第二个门站内，所述的一卡通发送装置安装在进口通道的第三个门站内，所述的数据服务器安装在进口通道的第四个门站内，所述的数据服务器包括显示器与主机，所述的中控DCS系统安装在进口通道的最后一个门站内，所述的计量仓安装在立斗的正上方，所述的计量仓与立斗均由吊杆固定在对应处发货车间内的顶棚上，所述的重车过磅平台设在出口通道的终端。

技术领域

本实用新型涉及一种管理系统，尤其涉及一种散装水泥装车与过磅的智能管理系统。

背景技术

中国的散装水泥产业始于上世纪50年代，本世纪进入推广高峰期，使用散装水泥一可节约大量资源、能源，据可靠数据显示，每使用一万吨散装水泥，可节约包装纸60吨，而生产60吨纸至少需要330万立方米优质木材；二能减少水泥损耗，也就是说，袋装水泥从出厂到使用至少经过三次搬运，而三次搬运过程中还会出现破包、粉尘振落等现象。

目前，大多数水泥厂还是采用多站式办理散装水泥装车，也就是说，散装罐车开进发货车间内需要办理多重手续后，并方能验票装车，所谓的多重手续是指登记挂号、空车过磅、验票、出单、装车等手续，并且，这一系列手续还都是人工在不同地点的窗台办理。这样办理出货手续：一是耗费大量的人力资源；二是出货速度慢，工作效率低；三是罐车司机每次都要等很长时间。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种散装水泥装车与过磅的智能管理系统，该管理系统采用一卡式过磅、验证及分配装车，并且，所有门站内的系统均是关联，这样出货不仅速度快，且还节省人力资源。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种散装水泥装车与过磅的智能管理系统，它包括自动发卡机、数据服务器与立斗，所述的自动发卡机安装在厂区进口通道的第一个门站内，所述的自动发卡机包括卡箱、发卡机构、送卡机构与控制器，所述的控制器由壳体与内置模块组成，所述的空车过磅平台安装在进口通道的第二个门站的内，所述的门站内安装有IC卡验证器，所述的空车过磅平台包括过秤组件与IC卡验证器，所述的过秤组件安装在门站外的地面上，所述的过秤组件由电路连接IC卡验证器，所述的空车过磅平台还包括钢质压板、压力弹簧、重量传感器，所述钢质压板的反面均匀设有压力弹簧，所述的每个压力弹簧上均设有重量传感器，所述的每个重量传感器均由电路连接门站内的IC卡验证器，所述IC卡验证器的内部还设有控制器，所述的控制器包括壳体、接口电路、控制电路、GPS模块、单片机与储存芯片，所述的一卡通发送装置安装在进口通道的第三个门站内，所述的一卡通发送装置具备信息接收与发送的双重功能，所述的数据服务器是信息汇总、处理、储存、接收与发送的中心，所述的数据服务器安装在进口通道的第四个门站内，所述的数据服务器包括显示器与主机，所述的中控DCS系统安装在厂区进口通道的最后一个门站内，所述的中控DCS系统是相对于集中式控制系统而言的一种新型计算机控制系统，所述的计量仓安装在立斗的正上方，所述计量仓的下端口对着立斗上部开口的居中处，所述的重车过磅平台设在厂区出口通道的终端，所述自动发卡机的输出端由电路连接空车过磅平台主机的输入端，所述空车过磅平台主机的输出端由电路连接一卡通发送装置一边的输入端，所述一卡通发送装置另一边的输出端由电路连接数据服务器主机一边的输入端，所述数据服务器主机另一边的输出端与输入端均由电路连接中控DCS系统一边的输入端与输出端，所述中控DCS系统另一边的输出端由电路连接计量显示器的输入端，所述重车过磅平台主机的输出端由电路连接数据服务器一头的输入端，所述计量显示器一头的输入端与输出端均由电路连接数据服务器另一头的输出端与输入端。