[实用新型]数据采集线槽及发动机

说明书

本实用新型提供了一种数据采集线槽及发动机，其中数据采集线槽包括：线槽本体，线槽盖和隔板，其中，线槽盖通过固定部件安装在线槽本体的底端，且线槽盖上设置有第一组安装孔；隔板安装在线槽本体的内部；线槽本体的顶端设置有第二组安装孔，线槽本体中与底端和顶端相连接的侧面上设置有第三组安装孔；线槽本体的内部用于放置信号线和/或点火线；隔板用于隔离点火线和信号线；第一组安装孔用于安装目标连接接头；第二组安装孔用于安装与目标发动机的火花塞相连接的点火线圈。本实用新型缓解了现有技术中发动机控制线路中的信号线与点火线之间容易产生信号干扰，以及线路与发动机机体之间的摩擦容易导致线路损坏的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机的技术领域，尤其是涉及一种数据采集线槽及发动机。

背景技术

目前市场上大多的发动机控制线路是把传感器、点火线圈、控制器等部件通过电缆连接起来，再在电缆上包裹一层波纹软管，管线随意固定在发动机机体上，没有其他的保护措施和抗干扰设计。现有技术存在着以下技术问题：现有接线方式线路凌乱，信号线与点火线之间容易产生信号干扰，线路与发动机机体之间的摩擦容易导致线路损坏，进而导致发动机出现故障。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种数据采集线槽及发动机，以缓解了现有技术中发动机控制线路中的信号线与点火线之间容易产生信号干扰，以及线路与发动机机体之间的摩擦容易导致线路损坏的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种数据采集线槽，包括：线槽本体，线槽盖和隔板，其中，所述线槽盖通过固定部件安装在所述线槽本体的底端，且所述线槽盖上设置有第一组安装孔；所述隔板安装在所述线槽本体的内部；所述线槽本体的顶端设置有第二组安装孔，所述线槽本体中与所述底端和所述顶端相连接的侧面上设置有第三组安装孔；所述线槽本体的内部用于放置目标连接线，其中，所述目标连接线为所述数据采集线槽和目标发动机之间的连接线，所述目标连接线包括：信号线和/或点火线；所述隔板用于隔离所述目标连接线中的点火线和信号线；所述第一组安装孔，用于安装目标连接接头，其中，所述目标连接接头为与所述目标连接线相连接的接头；所述第二组安装孔，用于安装与所述目标发动机的火花塞相连接的点火线圈。

进一步地，所述数据采集线槽还包括：第四组安装孔，其中，所述第四组安装孔设置在所述线槽盖上，所述第四组安装孔用于安装线槽固定部件。

进一步地，所述数据采集线槽还包括：线槽支架，所述线槽支架通过所述线槽固定部件与所述线槽盖相连接。

进一步地，所述数据采集线槽还包括：橡胶垫，所述橡胶垫设置于所述线槽支架与所述线槽固定部件之间。

进一步地，所述线槽固定部件为线槽固定螺栓。

进一步地，所述隔板为金属隔板。

进一步地，所述数据采集线槽还包括：温度测量器，所述温度测量器设置于所述线槽本体的内部，用于连接温度传感器，其中，所述温度传感器设置于发动机内部，用于测量发动机缸内温度。

进一步地，所述第一组安装孔的数量为多个；所述第二组安装孔的数量为多个；所述第三组安装孔的数量为多个。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种发动机，包括：发动机机体和上述第一方面所述的数据采集线槽，其中，所述数据采集线槽通过线槽支架设置于所述发动机机体的发动机水管上面；所述数据采集线槽，用于安装所述发动机的信号线和所述发动机的点火线。

进一步地，所述数据采集线槽的数量为多个。

本实用新型实施例提供了一种数据采集线槽，包括：线槽本体，线槽盖和隔板，本实用新型实施例通过利用隔板将线槽本体里面的信号线与点火线分隔开，来缓解现有技术中存在的信号线与点火线之间容易产生信号干扰的技术问题，以及通过将信号线与点火线集中放到线槽本体中，来避免线路与发动机机体之间的摩擦，从而避免了因线路损坏而导致发动机出现故障的技术问题。