[实用新型]一种汽车落水自救装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车落水自救装置，具体涉及汽车电子救援领域，包括汽车本体，所述汽车本体底部设有底板，所述底板顶部设有收纳盒，所述收纳盒与底板之间设有第一收纳空腔，所述第一收纳空腔内部设有气囊，所述气囊底部设有遮挡板，所述收纳盒一侧设有气泵，所述气泵输出端与气囊之间设有进气管，所述收纳盒内部设有第二收纳空腔，所述第二收纳空腔内部设有蓄料袋，所述蓄料袋内部设有第一蓄料腔和第二蓄料腔，所述第一蓄料腔内部设有反应料。本实用新型通过设有蓄料袋和破壁锥，将限位环与破壁锥分离，按压限位球带动破壁锥对蓄料袋进行破壁，反应液进入第一蓄料腔内与反应料反应，对汽车本体内氧气量进行补充。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子救援技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车落水自救装置。

背景技术

随着汽车产业的发展和人们生活水平的提高，大多数人都拥有了自己的私家车辆，公路上行驶的车辆越来越多，安全是人们不得不思考的问题。在众多的汽车安全问题上有这样的一种情况，在发生交通事故时汽车落入水中，汽车进水往往伴随着发送机失灵，车门又迫于水中压力或电子部件失灵无法打开，如果没有恰当的处理方式，而汽车本身也没有相应的保护措施，就会危及生命安全；且现有的汽车自配的安全自救装置在一定意义上可以进行短时间的自我保护，但车辆在等待救援时会因较好的密封性造成车内氧气量的不断降低，这样就会造成车内被困人员的呼吸不畅，危害使用者的生命特征的保持。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种我爱吾创科技的员工，通过将限位环与破壁锥分离，按压限位球带动破壁锥对蓄料袋进行破壁，反应液进入第一蓄料腔内与反应料反应，对汽车本体内氧气量进行补充，以延长被困人员等待救援的时长及该时间段内被困人员的生命特征的保证。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车落水自救装置，包括汽车本体，所述汽车本体底部设有底板，所述底板顶部设有收纳盒，所述收纳盒与底板之间设有第一收纳空腔，所述第一收纳空腔内部设有气囊，所述气囊底部设有遮挡板，所述收纳盒一侧设有气泵，所述气泵输出端与气囊之间设有进气管，所述收纳盒内部设有第二收纳空腔，所述第二收纳空腔内部设有蓄料袋，所述蓄料袋内部设有第一蓄料腔和第二蓄料腔，所述第一蓄料腔内部设有反应料，所述第二蓄料腔内部设有反应液，所述第二蓄料腔与收纳盒之间设有散气窗。

优选的，所述收纳盒顶部设有破壁锥，所述破壁锥顶端设有限位球，所述破壁锥中下部设有限位块，所述破壁锥外侧设有限位环。

优选的，所述限位球和限位块均与破壁锥一体成型，所述限位环内径与破壁锥外径相适配，所述限位球和限位块外径均与限位环内径相适配，所述限位环由橡胶材料制成，所述破壁锥、限位球和限位块均由不锈钢材料制成。

优选的，所述散气窗贯穿收纳盒与第二收纳空腔相连，所述蓄料袋由锡箔制成，所述反应料设置为过氧化钠，所述反应液设置为水。

优选的，所述气囊底端与遮挡板固定连接，所述气囊与第一收纳空腔宽度相适配，所述遮挡板与第一收纳空腔内径相适配。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有蓄料袋和破壁锥，将限位环与破壁锥分离，按压限位球带动破壁锥对蓄料袋进行破壁，反应液进入第一蓄料腔内与反应料反应，对汽车本体内氧气量进行补充，以延长被困人员等待救援的时长及该时间段内被困人员的生命特征的保证；

2、本实用新型通过设有气囊和遮挡板，汽车本体内部蓄电池向气泵供能，经进气管将车内空气输送至气囊内腔，因气囊体积的膨胀，带动遮挡板与第一收纳空腔分离，体积膨胀后的气囊可增加汽车本体的整体漂浮力，降低车辆浸入水面下的可能性，从而保证该装置的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的底板和收纳盒结构示意图。