[实用新型]一种双色警示牌

说明书

本实用新型公开了一种双色警示牌，属于道路警示技术领域，包括底板，所述底板的顶部设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部安装有警示标牌，所述支撑板顶部的一端设置有第一压板，所述支撑板顶部的两侧皆设置有支撑块，且支撑块位于第一压板的内侧，所述支撑板的顶部远离第一压板的一端皆设置有第二压板。本实用新型通过将警示标牌放置在第一压板和第二压板之间，然后松开对把手的力度，使把手和第一压板在第一弹簧的作用下向后运动，对警示标牌进行挤压，从而实现了对警示标牌的安装，且即使在紧急情况或车辆人流较多的情况下也可以实现快速操作，且在整个的安装和拆卸的过程中都不需要螺栓和螺丝刀的辅助。

技术领域

本实用新型涉及道路警示技术领域，具体为一种双色警示牌。

背景技术

警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌，警示牌必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被动反光体，原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

然而现有警示牌的安装支架一般是整体焊接或螺栓固定的，不能够折叠，焊接的警示牌安装支架整体占地面积较大，无法直接整体放置在后备箱中，不适合普遍使用，且原来在拿取拆卸后的警示牌时，由于单个人体只有两只手，一次至多拿两件或三件，且拆卸的零件较多的情况下，需要多人或单个人往返多次拿取，然后在紧急情况或车辆人流较多的情况下，根本没有太多的时间让使用者去完成这样的操作，从而降低了工作效率，且使用螺栓固定警示牌和安装支架，每次使用必须通过螺丝刀辅助才能完成安装，从而在一定程度上增加了工作的难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决焊接的警示牌安装支架整体占地面积较大，不能够折叠，且无法直接整体放置在后备箱中，不适合普遍使用，且拆卸的零件较多的情况下，需要多人或单个人往返多次拿取，然后在紧急情况或车辆人流较多的情况下，根本没有太多的时间让使用者去完成这样的操作，从而降低了工作效率的问题，提供一种中空沥青混合料马歇尔试件模具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双色警示牌，包括底板，所述底板的顶部设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部安装有警示标牌，所述支撑板顶部的一端设置有第一压板，所述支撑板顶部的两侧皆设置有支撑块，且支撑块位于第一压板的内侧，所述支撑板的顶部远离第一压板的一端皆设置有第二压板，两组所述支撑块靠近第二压板的一侧皆设置有第一弹簧，所述第一压板远离第二压板的一侧设置有把手，所述支撑架的底部设置有连接架，所述连接架一端的两侧皆设置有卡孔，所述底板顶部的一侧设置有保护罩，所述保护罩的一侧设置有贯穿至保护罩内部一侧的拉杆，所述拉杆远离保护罩的一侧设置有按钮，所述保护罩的内部设置有第二弹簧。

优选地，所述卡孔的底部皆设置有卡缝，且卡缝的直径小于卡孔的直径且大于拉杆的直径。

优选地，所述拉杆外侧的两端皆设置有与卡孔相匹配的卡块，且卡块的直径大于卡缝的直径。

优选地，所述连接架的一端通过销轴与底板转动连接，且连接架靠近销轴一侧的底端呈弧形结构。

优选地，所述第一压板和第二压板相邻的一侧皆设置有软垫，且软垫为橡胶材质，所述警示标牌采用EPP材质。

优选地，两组所述支撑块的一侧皆设置有滑块，所述第一压板呈“凹”字型结构，且第一压板内部的两侧皆设置有与滑块相匹配的滑槽。