[实用新型]一种汽车发动机消音筒用消音板

说明书

本实用新型涉及汽车消音筒配件技术领域，公开了一种汽车发动机消音筒用消音板，包括板体，板体上开设有安装孔，板体上沿安装孔的四周密布有多个小孔，多个小孔相互交错排列；其中，板体由板状结构和环状结构组合成一体式结构，环结构沿垂直于板状结构的长度方向设于板状结构的一侧；板体的一侧沿其边缘设有外加强槽，板体靠近安装孔的位置处设有内加强槽，多个小孔均位于外加强槽的槽内。本实用新型具有提高消音板自身强度的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车消音筒配件技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车发动机消音筒用消音板。

背景技术

目前市面上的消音器按其工作原理可分为阻性消音器、抗性消音器与阻抗复合消音器，其中抗性消音器又称声学滤波器。抗性消音器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能，主要用于汽车发动机机器它活塞发动机的进气与排气口。汽车消音器一般由排气管、消音筒和筒芯组成，其中消音筒的内部一般会设置消音板来增强消音器的消音效果。

但是现有的消音板在使用上仍存在一定的不足之处，现有的消音板自身的强度较差，使用时间过长后消音板自身会出现弯折的情况，从而严重影响汽车发动机的消声效果，有待改进。

实用新型内容

针对现有的消音板自身强度差的技术问题，本实用新型提供一种汽车发动机消音筒用消音板，其具有提高消音板自身强度的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车发动机消音筒用消音板，包括板体，板体上开设有安装孔，安装孔用于安装排气管道，板体上沿安装孔的四周密布有多个小孔，多个小孔相互交错排列；

其中，板体由板状结构和环状结构组合成一体式结构，环结构沿垂直于板状结构的长度方向设于板状结构的一侧；

板体的一侧沿其边缘设有外加强槽，板体靠近安装孔的位置处设有内加强槽，多个小孔均位于外加强槽的槽内。

通过上述技术方案，将板体安装于消音筒的内部，板体能将消音筒分割成多个腔室，均匀设置的小孔可起到消音的作用，排气管道贯穿安装孔，将排气管道安装于板体上，外加强槽和内加强槽的设置使得板体的抗压强度增强，有助于防止板体出现弯折的情况，有利于保证消音筒的消声效果。

进一步的，外加强槽的凹陷方向沿靠近板体上环状结构的长度方向设置，内加强槽的凹陷方向沿远离板体上环状结构的长度方向设置。

通过上述技术方案，使得整个板体呈多次弯折的情况，进一步增强板体的抗压强度，进一步有助于防止板体出现弯折的情况。

进一步的，板体上环形结构的外侧壁上均匀设有多个弹性片，弹性片与板体上环形结构成一定的倾斜角度。

通过上述技术方案，当板体安装于消音筒上时，弹性片与消音筒接触，消音筒对弹性片施加一定的作用力，在弹性片的反弹性作用下，增强了板体与消音板的连接强度，从而增强了消音板安装后的稳定性。

进一步的，弹性片朝向板体上环形结构的一侧固定连接有软垫且软垫位于弹性片远离板体上环形结构的一端。

通过上述技术方案，软垫的设置不仅可保证弹性片与板体之间的间隙过大，影响板体连接后的稳定性，同时可有助于防止弹性片在受到挤压时与板体直接接触，有助于避免二者直接磕碰，造成损坏，并且防止弹性片的尖锐部分刮伤使用者，提高使用舒适度。

进一步的，板体上板状结构与环状结构的连接处设有倒角。

通过上述技术方案，有助于防止使用者在安装消音板时，出现被尖锐的拐角划伤的情况，起到保护使用者的作用，进一步提高使用舒适度。

进一步的，板体远离其上环状结构的一侧沿安装孔的边缘设有卷边，卷边与板体组合成一体式结构；