[实用新型]一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置

权利要求书

1.一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置，包括基体（1）、弹簧（3）和滚轮（4），其特征在于：所述基体（1）的上表面开设有第一凹槽（2），且第一凹槽（2）的内部设置有螺纹杆（10），并且螺纹杆（10）的外表面连接有限位块（11），所述基体（1）的后方上表面固定有第一挡板（12），且第一挡板（12）的前侧设置有第二挡板（13），并且第二挡板（13）的前侧设置有第三挡板（14），所述第一挡板（12）的内表面、第三挡板（14）的内表面和第二挡板（13）的前后两侧表面上均安装有橡胶垫（15），所述基体（1）的下表面开设有第二凹槽（5），且第二凹槽（5）的左右两端贴合有缓冲垫（6），所述第二凹槽（5）的内部设置有活动块（7），且活动块（7）的下端连接有连接杆（9），并且连接杆（9）的上表面设置有弹簧（3），所述连接杆（9）的下端安装有固定壳（8），所述固定壳（8）的下端设置有滚轮（4）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置，其特征在于：所述缓冲垫（6）为海绵材质，且缓冲垫（6）和第二凹槽（5）的内壁之间为粘合连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置，其特征在于：所述活动块（7）和连接杆（9）的上端构成转动连接，且活动块（7）和第二凹槽（5）之间为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置，其特征在于：所述螺纹杆（10）共设置有2个，且2个螺纹杆（10）均在第一凹槽（2）的内部与基体（1）之间构成轴连接，并且2个螺纹杆（10）均贯穿限位块（11）与限位块（11）之间构成螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置，其特征在于：所述第一挡板（12）和基体（1）之间为一体化连接，且第一挡板（12）、第二挡板（13）和第三挡板（14）表面的橡胶垫（15）均呈圆弧形均匀的分布在第一挡板（12）、第二挡板（13）和第三挡板（14）的表面上。