[实用新型]一种公路路基压实度测定装置有效
申请号: | 201920757173.6 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN210421050U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳市飞扬工程检测有限公司 |
主分类号: | E02D1/00 | 分类号: | E02D1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区西乡街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 路基 压实度 测定 装置 | ||
1.一种公路路基压实度测定装置,包括基板(1),其特征在于:所述基板(1)的左右两侧底端均固定安装有压板(2),所述基板(1)的顶端中心位置开设有第一圆形孔(3),所述基板(1)的顶端中部沿周向均开设有矩形槽(4),所述矩形槽(4)的内腔设置有底脚固定部件,所述底脚固定部件的顶端固定安装有向内侧倾斜设置的矩形杆(5),所述矩形杆(5)的顶端内侧固定安装有筒体(6),且筒体(6)的底端开口处位于第一圆形孔(3)的正上方,所述筒体(6)的内腔设置有开关机构;
所述开关机构包括第一圆形板(7)、转轴(8)、第二圆形板(9)、弧形滑道(10)、弧形滑块(11)、弧形孔(12)、条形把手(13)、第二圆形孔(14)和第三圆形孔(15);
所述第一圆形板(7)沿水平方向固定安装在筒体(6)的内腔中部,所述第一圆形板(7)的底端中心位置通过轴承转动连接有转轴(8),且转轴(8)的外壁底端通过轴承与第二圆形板(9)的顶端中心位置转动连接,所述筒体(6)的内腔中部开设有弧形滑道(10),所述第二圆形板(9)的外壁前后两端均固定安装有弧形滑块(11),且弧形滑块(11)与弧形滑道(10)的内腔相适配插接,所述筒体(6)的外壁右侧中部开设有弧形孔(12),所述第二圆形板(9)的外壁右侧固定安装有条形把手(13),所述条形把手(13)的右侧延伸出弧形孔(12)的内腔,所述第一圆形板(7)的顶端沿周向均开设有第二圆形孔(14),所述第二圆形板(9)的顶端沿周向均开设有与第二圆形孔(14)相对应位置的第三圆形孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基压实度测定装置,其特征在于:所述底脚固定部件包括螺纹孔(16)、矩形板(17)和螺栓(18),所述螺纹孔(16)开设在矩形槽(4)的内腔底端外侧,所述矩形板(17)与矩形槽(4)的内腔相适配插接,所述矩形板(17)的顶端外侧螺接有螺栓(18),且螺栓(18)与螺纹孔(16)的内腔螺接。
3.根据权利要求1所述的一种公路路基压实度测定装置,其特征在于:所述筒体(6)的内腔底端形状为锥形。
4.根据权利要求1所述的一种公路路基压实度测定装置,其特征在于:所述矩形槽(4)的数量为四个,且四个所述矩形槽(4)按顺时针每隔90度开设在基板(1)的顶端中部。
5.根据权利要求1所述的一种公路路基压实度测定装置,其特征在于:所述条形把手(13)的后侧与弧形孔(12)的内腔后侧接触,当所述条形把手(13)与弧形孔(12)的内腔前侧接触时,所述第二圆形孔(14)与第三圆形孔(15)完全错位。
6.根据权利要求1所述的一种公路路基压实度测定装置,其特征在于:所述第二圆形孔(14)和第三圆形孔(15)的数量均为四个,且四个所述第二圆形孔(14)按顺时针每隔90度开设在第一圆形板(7)的顶端,所述第二圆形孔(14)和第三圆形孔(15)的内腔直径相等,且第二圆形孔(14)的内腔直径相对于第一圆形板(7)的中心点所在弧度小于45度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市飞扬工程检测有限公司,未经深圳市飞扬工程检测有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920757173.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:钢材打磨装置
- 下一篇:液氨回收机蒸馏塔冷凝器出口温度自动控制装置