[实用新型]一种飞机零件铣削工装

说明书

本实用新型公开了一种飞机零件铣削工装，包括工装台，吊装台上设置均匀排列的设置有多组吊装孔，固定台上均匀排列的设置有多组固定孔，零件放置区上相对应的设置有两组零件压紧台，所述零件压紧台上均匀排列的设置有多组压紧孔，所述零件放置区上位于两组所述零件压紧台之间设置有多组避让台，且所述避让台的安装位置与飞机零件上的圆孔相适应。本实用新型具有可保证飞机零件安装稳固、使用范围广的有益效果，其主要用于飞机零件的安装。

技术领域

本实用新型属于工装设备技术领域，尤其涉及一种飞机零件铣削工装。

背景技术

飞机制造是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。而飞机制造过程中需要对一些飞机零件进行打磨或者加工，在打磨或加工时，者需要用到工装来对其进行固定。

现有的许多飞机用零件的外形并不是一个平面，很多都是曲面或者是凹凸不平的平面组合而成的型面，零件装夹定位困难，产品合格率低，加工效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种可保证飞机零件安装稳固、使用范围广的飞机零件铣削工装，旨在解决上述存在的零件装夹定位困难，产品合格率低，加工效率低的问题。

本实用新型是这样实现的，一种飞机零件铣削工装，包括工装台，所述工装台相对应的两侧均设置有压板槽，所述压板槽上部设置为吊装台，所述压板槽下部设置为固定台，所述吊装台上设置均匀排列的设置有多组吊装孔，所述吊装台上部还设置有多组定位销孔，所述定位销孔内部设置有定位销，所述固定台上均匀排列的设置有多组固定孔，与所述固定孔相匹配的设置有固定螺栓，所述工装台的上部位于两组所述吊装台之间设置有零件放置区，所述零件放置区上相对应的设置有两组零件压紧台，所述零件压紧台上均匀排列的设置有多组压紧孔，飞机零件上与所述压紧孔相对应的设置有连接孔，穿过所述连接孔和压紧孔设置有压紧螺栓，所述零件压紧台与所述吊装台之间相互垂直，所述零件放置区上位于两组所述零件压紧台之间设置有多组避让台，且所述避让台的安装位置与飞机零件上的圆孔相适应，所述避让台、零件压紧台在所述零件放置区上构成的轮廓与所述飞机零件轮廓相适应。

所述避让台上均匀对称的设置有多组一号安装螺孔，与所述一号安装螺孔相适应的设置有一号强攻螺栓，所述避让台与所述工装台之间通过所述一号强攻螺栓固定。

所述零件压紧台的底部边缘固定连接有连接片，所述连接片上均匀排列的设置有多组二号安装螺孔，与所述二号安装螺孔相适应的设置有二号强攻螺栓，所述零件压紧台与所述工装台之间通过所述二号强攻螺栓固定。

所述固定孔内部设置有与所述固定螺栓相匹配的螺纹，所述固定螺栓与所述固定台之间设置有橡胶皮垫。

所述吊装孔设置位子均靠近相对应的所述吊装台的四角处。

所述压紧孔内部设置有与所述压紧螺栓相适应的螺纹。

所述一号强攻螺栓嵌合在所述一号安装螺孔内部，所述二号强攻螺栓嵌合在所述二号安装螺孔内部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果：

1、通过将飞机零件面与专用的工装台上表面紧紧贴合，并使用压紧螺栓将飞机零件固定至工装台上，从而对飞机零件进行装夹定位，这样可避免在加工过程中进行二次装夹定位，提高加工效率，提高产品合格率，减少加工成本；

2、避让台和零件压紧台均采用可拆卸的结构，使得可以根据不同的飞机零件进行位置调节，从而满足飞机零件的使用需求，保证装置的使用广泛。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；