[实用新型]一种多余样品回收系统

说明书

本实用新型涉及样品回收技术领域，公开了一种多余样品回收系统，包括送料管、漏斗及第一阀门；槽车与料仓之间连接有输送管路，送料管连接于输送管路上；送料管远离输送管路的一端设置有漏斗，漏斗朝上设置；第一阀门设置于送料管上，第一阀门被配置为控制送料管是否导通；多余样品放置于漏斗内，多余样品能够经过送料管及输送管路流至料仓内。打开第一阀门，导通送料管，多余样品倒在漏斗内，顺着送料管和输送管路流至料仓内，实现多余样品的回收。由于输送管路离地高度很低，操作人员站着即可操作将多余样品回收，无需登高作业，作业效率高，作业风险低省时省力，无需打开槽车的入料口，极大地避免了原料逸散现象。

技术领域

本实用新型涉及样品回收技术领域，尤其涉及一种多余样品回收系统。

背景技术

在化工企业生产当中，原料和产品大多是通过槽车进行运输的，原料运输到工厂之后需要取样送检，需要送检的试样所需量很小，但是槽车放料时，一次放料量远远大于试样所需量。为了避免浪费，多余的样品需要放回槽车内，然后由槽车通过输送管路输送至工厂的料仓。放回方式通常采用的是工人登高爬到槽车的顶部，从槽车顶部的入料口将多余的样品倒只槽车内。登高作业，作业风险程度高，比较费时费力，而且打开槽车顶部的入料口，槽车内的原料可能会发生逸散，污染空气。

因此，亟需一种多余样品回收系统，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多余样品回收系统，具有作业效率高、作业风险低及无需登高作业的特点。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种多余样品回收系统，包括：

送料管，槽车与料仓之间连接有输送管路，所述送料管连接于所述输送管路上；

漏斗，所述送料管远离所述输送管路的一端设置有所述漏斗，所述漏斗朝上设置；

第一阀门，所述第一阀门设置于所述送料管上，所述第一阀门被配置为控制所述送料管是否导通；

多余样品放置于所述漏斗内，多余样品能够经过所述送料管及所述输送管路流至所述料仓内。

优选地，还包括输送泵，所述输送泵设置于所述送料管上，且位于所述第一阀门靠近所述漏斗的一侧。

优选地，还包括第一驱动件，所述第一驱动件的输出端连接于所述输送泵，所述第一驱动件被配置为驱动所述输送泵运行。

优选地，所述第一驱动件为伺服电机。

优选地，所述第一驱动件为步进电机。

优选地，所述第一驱动件为减速电机。

优选地，所述第一阀门为手动球阀。

优选地，所述漏斗的材质为不锈钢。

优选地，所述槽车的底部设置有排料管，所述输送管路连接于所述排料管。

优选地，所述排料管上设置有第二阀门。

本实用新型的有益效果：打开第一阀门，导通送料管，多余样品倒在漏斗内，顺着送料管和输送管路流至料仓内，实现多余样品的回收。由于输送管路离地高度很低，操作人员站着即可操作将多余样品回收，无需登高作业，作业效率高，作业风险低省时省力，无需打开槽车的入料口，极大地避免了原料逸散现象。

当槽车向料仓内输送原料时需将第一阀门关闭，防止输送管路上的原料从漏斗排出，还能够放置原料逸散而污染空气。

附图说明

图1是本实用新型提供的多余样品回收系统的结构示意图。