[实用新型]一种用于汽车枕套的模具

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车枕套的模具，包括底板，底板的顶部固定连接有固定架，其底部两侧均固定连接有底座，底座之间设置有配重块，固定架的顶部两侧均固定连接有把手，其中心开设有第一螺纹孔，且固定架的下方设置有上模座，上模座的顶部固定连接有传动架，第一螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的顶端固定连接有摇把，其底端贯穿传动架的顶部并固定连接有传动块，上模座的顶部两侧均固定连接有弹簧，上模座的下方设置有下模座，且上模座的两侧外壁均固定连接有上固定板，下模座与上模座上均开设有型腔，其底部两侧固定连接有固定杆，固定杆的底端固定连接在底板上，下模座的两侧外壁均固定连接有下固定板。

技术领域

本实用新型涉及汽车枕套技术领域，具体为一种用于汽车枕套的模具。

背景技术

现如今，爱车人士越来越多，几乎所有的消费者在买了新车之后，都要对其进行一番装饰，这其中，枕套是较为常见的一种汽车内饰。枕套由于形状特殊，在生产加工过程中需要经过多道工序才能完成，从而导致加工周期较长，继而降低了生产效率，因此急需一种用于汽车枕套生产加工的专用模具。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的汽车枕套加工工序复杂，生产周期长，效率低的缺陷，提供一种用于汽车枕套的模具。所述一种用于汽车枕套的模具具有操作方便，加工周期短，效率高，密封性好，成型质量高等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车枕套的模具，包括底板，所述底板的顶部固定连接有固定架，其底部两侧均固定连接有底座，所述底座之间设置有配重块，所述固定架的顶部两侧均固定连接有把手，其中心开设有第一螺纹孔，且所述固定架的下方设置有上模座，所述上模座的顶部固定连接有传动架，所述第一螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有摇把，其底端贯穿传动架的顶部并固定连接有传动块，所述上模座的顶部两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接在固定架的顶部内壁，所述上模座的下方设置有下模座，且所述上模座的两侧外壁均固定连接有上固定板，所述下模座与上模座上均开设有型腔，其底部两侧固定连接有固定杆，所述固定杆的底端固定连接在底板上，所述下模座的两侧外壁均固定连接有下固定板。

优选的，所述上固定板与下固定板上均开设有若干个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述上固定板为L形，其外壁固定连接有一对轮架，一对所述轮架之间固定连接有轮轴，轮轴的轴身活动连接有导轮。

优选的，所述导轮的轮壁表面均匀分布有一圈轮齿，所述固定架的两侧内壁表面均匀分布有若干个与导轮轮齿相啮合的条齿。

优选的，所述上模座与下模座的表面两侧均设置有一层密封垫。

优选的，所述底座的底部表面设置有一层橡胶垫片，橡胶垫片的表面刻有人字形防滑纹。

优选的，所述把手上套设有防滑套，所述防滑套为硅胶套结构，其表面均匀分布有若干个半球形防滑凸粒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的汽车枕套模具操作方便，加工周期短，效率高，密封性好，成型质量高，通过转动摇把可带动传动架连同上模座一起向下运动，直至上模座的底部与下模座的表面相接触后，再将螺栓旋入上固定板与下固定板上的第二螺纹孔中，从而将上模座与下模座固定连接在一起，以提高上模座与下模座的稳定性，同时也可减小上模座与下模座之间的缝隙，从而提高密封性，以保证成型质量；通过底座和配重块可提高该模具的稳定性，以防止该模具在进行加工时因受力而发生打滑，此外，通过握住把手可将该模具向上提起，从而方便搬运和移动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为下模座的俯视图。