[实用新型]一种轿运车立柱拼焊用夹具有效

专利信息
申请号: 201920759151.3 申请日: 2019-05-24
公开(公告)号: CN210099361U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 周庸;韦朝坤;代家明;于兵;李小龙;左军;窦婷婷 申请(专利权)人: 安徽江淮专用汽车有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 合肥律通专利代理事务所(普通合伙) 34140 代理人: 吴蓉
地址: 230000*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 轿运车 立柱 拼焊用 夹具
【权利要求书】:

1.一种轿运车立柱拼焊用夹具,包括台架(1),其特征在于:所述台架(1)包括两个平行设置的纵梁(102),两个纵梁(102)之间焊接有多个平行设置的横梁(104),两个所述纵梁(102)的内壁均固定连接有多个安装架(103),所述安装架(103)之间固定连接有滚轴(5),所述滚轴(5)与两个纵梁(102)之间垂直设置,两个所述纵梁(102)的顶部均固定连接有两个对称设置的套筒(105),所述套筒(105)内设有限位装置(2),所述限位装置(2)与两个纵梁(102)之间垂直设置,所述台架(1)的顶部从左往右依次固定连接有垫块(101)、大平板(3)和前档(4),所述垫块(101)位于台架(1)的左侧,所述大平板(3)套接在套筒(105)外,所述前档(4)位于台架(1)的右侧,所述限位装置(2)包括主横梁(201),所述主横梁(201)的两端开设有圆孔,所述圆孔内设有轴套(212),所述轴套(212)内设有限位轴(211),所述限位轴(211)的顶端穿过轴套(212)和主横梁(201)并螺纹连接有垫片(202)和第一螺栓(203),所述限位轴(211)的底端伸入套筒(105)内,所述主横梁(201)的顶部中心处开设有腰型孔,所述腰型孔内设有主轴(204),所述主横梁(201)的上表面和下表面连接有相对称的上限位块(206)和下限位块(208),所述下限位块(208)和上限位块(206)关于主横梁(201)对称设置,所述主轴(204)的顶端设有把手(205),所述主轴(204)的底端穿过主横梁(201)并通过第二螺栓(209)连接有主限位块(210)。

2.根据权利要求1所述的一种轿运车立柱拼焊用夹具,其特征在于:所述前档(4)包括底板(405),所述底板(405)的下表面与台架(1)相连接,所述底板(405)的上表面通过两个第二加强筋(404)固定连接有第二限位板(403),所述底板(405)的上表面通过两个第一加强筋(402)固定连接有第一限位板(401)。

3.根据权利要求1所述的一种轿运车立柱拼焊用夹具,其特征在于:所述滚轴(5)包括转轴定轴(501),所述转轴定轴(501)与安装架(103)相连接,所述转轴定轴(501)外套接有轴承(503),所述轴承(503)内套接有转轴(502)。

4.根据权利要求1所述的一种轿运车立柱拼焊用夹具,其特征在于:所述套筒(105)外套设有外滚子(6)。

5.根据权利要求1所述的一种轿运车立柱拼焊用夹具,其特征在于:所述台架(1)的底部安装有支腿(106)。

6.根据权利要求1所述的一种轿运车立柱拼焊用夹具,其特征在于:所述主横梁(201)的一侧侧壁设有限位角铁(207)。

7.根据权利要求1所述的一种轿运车立柱拼焊用夹具,其特征在于:所述滚轴(5)上端面较大平台上端面高2mm。

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