[实用新型]客车车顶穿线管的防漏水装置

说明书

本实用新型公开了一种客车车顶穿线管的防漏水装置，包括穿线管（1）和从穿线管（1）内引出的若干线束（2），穿线管的管口空隙内填充发泡剂和密封胶；所述的防漏水装置还包括防水套管（3），防水套管的固定端匹配套接在穿线管的管口上，防水套管的自由端套在若干线束的外部，且防水套管具有弹性并将若干线束聚拢包裹。所述的防水套管的自由端高度低于穿线管的管口高度。所述的防水套管为热缩套管，防水套管通过热缩收口，使若干线束被聚拢包裹。所述的热缩套管的管径大于穿线管管口直径，并通过热缩密封套接在穿线管的管口上。本实用新型能有效防止车外雨水通过穿线管的气隙进入车厢内部，达到较好的双重防水效果。

技术领域

本实用新型涉及一种用于客车导线或管路的穿线结构，尤其涉及一种客车车顶穿线管的防漏水装置。

背景技术

按照目前的技术发展趋势，应用于大型城市的纯电动公交车均开始往低地板和电池顶置方向发展。而由于全电池顶置的纯电动城市公交客车车顶穿线管位于车外，且线束较多、穿线管孔径较大，目前采用的常规密封方法为采用发泡剂和密封胶的方式对穿线管的管口进行防水处理，但是由于穿线管内线束较多，线束之间产生气隙，发泡剂无法完全填充穿线管的空隙，导致雨水容易通过气隙经穿线管进入车厢内，防水效果不佳。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种客车车顶穿线管的防漏水装置，能有效防止车外雨水通过穿线管的气隙进入车厢内部，达到较好的双重防水效果。

本实用新型是这样实现的：

一种客车车顶穿线管的防漏水装置，包括穿线管和从穿线管内引出的若干线束，穿线管的管口空隙内填充发泡剂和密封胶；

所述的防漏水装置还包括防水套管，防水套管的固定端匹配套接在穿线管的管口上，防水套管的自由端套在若干线束的外部，且防水套管具有弹性并将若干线束聚拢包裹。

所述的防水套管的自由端高度低于穿线管的管口高度。

所述的防水套管为热缩套管，防水套管通过热缩收口，使若干线束被聚拢包裹。

所述的热缩套管的管径大于穿线管管口直径，并通过热缩密封套接在穿线管的管口上。

本实用新型在不改变穿线管结构的基础上增加了防水套管，有效防止车外的雨水通过穿线管口的气隙进入车厢内，拆装方便，既降低了成本，又节省了生产时间。适用于各种车型穿线管口的匹配安装，适用面广，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型客车车顶穿线管的防漏水装置的主视图。

图中，1穿线管，2线束，3防水套管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参见附图1，一种客车车顶穿线管的防漏水装置，包括穿线管1、从穿线管1内引出的若干线束2和防水套管3，所述的穿线管1的管口空隙内填充发泡剂和密封胶；防水套管3的固定端套接在穿线管1的管口上，防水套管3的自由端套在若干线束2的外部，且防水套管3具有弹性并将若干线束2聚拢包裹，可对穿线管1的管口进行二次保护，起到防止车外雨水进入车内的作用。

所述的防水套管3的自由端高度低于穿线管1的管口高度，防水套管3向外部下方延伸，可进一步确保雨水无法进入防水套管3内。

优选的，所述的防水套管3为特制的聚烯烃材质制成的热缩套管，防水套管3通过热缩收口，使若干线束2被聚拢在一起并紧密包裹，达到阻隔外部雨水的目的，进一步防止雨水向穿线管1内的渗漏。

所述的热缩套管的管径略大于穿线管1管口直径，并通过热缩密封套接在穿线管1的管口上，便于热缩套管的套装。