[实用新型]一种活塞杆锁紧装置

说明书

本实用新型提供一种活塞杆锁紧装置，包括凸块、连接杆、圆杆、连接块以及转动杆，所述活塞杆本体环形侧面上部固定凸块，所述连接盘右侧面上部位置加工通孔，所述连接杆右端穿过凸块以及通孔，并延伸至连接盘右侧，所述连接杆右侧面前部位置加工凹台，所述圆杆固定在凹台内部前侧面，所述圆杆前端贯穿在连接块内部，所述连接块固定在转动杆上端，所述转动杆环形侧面后部与连接盘前侧面紧密贴合，所述转动杆下侧面加工盲孔，所述盲孔内部上侧面焊接弹簧，该设计实现了活塞杆与连接盘之间的锁紧，本实用新型锁紧操作简单，有效提高了活塞杆与活塞体之间连接的稳定性。

技术领域

本实用新型是一种活塞杆锁紧装置，属于汽车配件技术领域。

背景技术

活塞杆通过与活塞体连接并带动活塞体在缸体内部移动，实现动力的传输，现有技术中活塞杆在使用过程中容易与活塞体发生松动，从而影响使用效果，所以需要一种活塞杆锁紧装置以解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种活塞杆锁紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型锁紧操作简单，有效提高了活塞杆与活塞体之间连接的稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种活塞杆锁紧装置，包括活塞杆本体、连接盘、活塞体以及螺纹杆，所述螺纹杆设置在活塞杆本体右侧面，所述连接盘前侧面设置螺纹孔，所述螺纹杆前端通过螺纹啮合在螺纹孔内部，所述活塞体固定在连接盘环形侧面，所述连接盘上端通过锁紧组件一与活塞杆本体上端相连接，所述连接盘下端通过锁紧组件二与活塞杆本体下端相连接，所述锁紧组件一包括凸块、连接杆、圆杆、连接块、转动杆以及卡杆，所述活塞杆本体环形侧面上部固定凸块，所述连接盘右侧面上部位置加工通孔，所述连接杆右端穿过凸块以及通孔，并延伸至连接盘右侧，所述连接杆右侧面前部位置加工凹台，所述圆杆固定在凹台内部前侧面，所述圆杆前端贯穿在连接块内部，所述连接块固定在转动杆上端，所述转动杆环形侧面后部与连接盘前侧面紧密贴合，所述转动杆下侧面加工盲孔，所述盲孔内部上侧面焊接弹簧，所述弹簧下端连接卡杆，所述卡杆上端安装在盲孔内部，所述卡杆下端卡合在卡孔内部，所述卡孔加工在连接盘前侧的螺纹杆环形侧面上部位置。

进一步地，所述锁紧组件二结构与锁紧组件一结构相同。

进一步地，所述连接块上端呈弧形结构。

进一步地，所述圆杆左端加工有凸环，且凸环右侧面与连接块左侧面相贴合。

进一步地，所述连接杆呈T型结构。

进一步地，所述卡杆下端呈弧形结构。

进一步地，所述连接杆外径尺寸与转动杆外径尺寸相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种活塞杆锁紧装置，通过连接杆对凸块和连接盘进行连接，然后通过旋转杆带动卡杆旋转至卡孔上侧，在弹簧的弹力作用下使卡杆稳定卡合在卡孔内部，从而实现连接盘与螺纹杆和活塞杆本体之间的连接，该设计实现了活塞杆与连接盘之间的锁紧，提高了活塞杆与活塞体之间连接的稳定性，本实用新型锁紧操作简单，有效提高了活塞杆与活塞体之间连接的稳定性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中活塞体、螺纹杆、连接盘与活塞体的连接立体结构示意图；

图3为本实用新型的左侧剖视图；

图4为本实用新型中锁紧组件一的结构示意图；

图5为本实用新型中连接杆、连接块、转动杆以及卡杆连接的立体图；