[实用新型]一种汽车焊接用夹持固定装置

权利要求书

1.一种汽车焊接用夹持固定装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的左右两侧面均固定连接有第一固定柱(6)，所述固定板(1)的上表面固定连接有两个相对称的液压杆(2)，所述固定板(1)的上方放置有升降板(3)，每个所述液压杆(2)的输出端均与升降板(3)的底面固定连接，所述升降板(3)的上表面固定连接有两个相对称的电机箱(4)，所述升降板(3)的上方放置有第一支撑板(17)，所述第一支撑板(17)的上表面开设有凹槽(28)，所述凹槽(28)的内侧壁均固定镶嵌有第一轴承(26)，所述凹槽(28)的内底壁固定连接有定位块(18)，所述定位块(18)的左右两侧面均固定镶嵌有第二轴承(16)，每个所述电机箱(4)的上表面均与第一支撑板(17)的底面固定连接，所述第一支撑板(17)的底面开设有两个相对称的第一插口(25)，每个所述电机箱(4)的上表面均开设有第二插口(9)，且第二插口(9)与第一插口(25)相连通，每个所述电机箱(4)的内侧壁均固定连接有正反电机(31)，每个所述正反电机(31)的输出端均固定连接有第一皮带轮(15)，每个所述第二轴承(16)的内圈均固定连接有螺纹杆(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用夹持固定装置，其特征在于：所述凹槽(28)的内部放置有两个相对称的滑动板(21)，每个所述滑动板(21)的右侧面均固定镶嵌有螺纹管(22)，且螺纹管(22)位于凹槽(28)的内部，两个所述螺纹杆(23)相互远离的一端均贯穿螺纹管(22)并与第一轴承(26)的内圈固定连接，且螺纹杆(23)与螺纹管(22)螺纹连接，每个所述螺纹杆(23)的外表面均固定连接有第二皮带轮(27)，每个所述第二皮带轮(27)的外表面均套设有皮带(24)，每个所述皮带(24)远离第二皮带轮(27)的一端均依次贯穿第一插口(25)和第二插口(9)并延伸至电机箱(4)的内部，每个所述皮带(24)远离第二皮带轮(27)的一端均与第一皮带轮(15)的外表面相套接，且第一皮带轮(15)通过皮带(24)与第二皮带轮(27)传动连接，两个所述滑动板(21)之间放置有插板(29)，每个所述滑动板(21)的右侧面均开设有滑口(20)，所述第一支撑板(17)的上表面固定连接有两个相对称的第二固定柱(7)，所述插板(29)的左右两端均贯穿滑口(20)并与两个第二固定柱(7)相互靠近的一侧面固定连接，两个所述滑动板(21)相互靠近的一侧面均固定连接有夹持板(14)，所述插板(29)的上方放置有第二支撑板(12)，每个所述第二固定柱(7)的上表面均与第二支撑板(12)的底面固定连接，所述第一支撑板(17)的底面固定连接有固定块(19)，所述固定块(19)的底面与升降板(3)的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用夹持固定装置，其特征在于：每个所述电机箱(4)的内侧壁均固定连接有支撑座(30)，每个所述支撑座(30)的上表面均与正反电机(31)的底面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用夹持固定装置，其特征在于：两个所述第一固定柱(6)相互靠近的一侧面均开设有第一滑槽(8)，所述升降板(3)的左右两侧面均固定连接有与第一滑槽(8)相适配的第一滑块(5)，且第一滑块(5)卡接在第一滑槽(8)的内部。

5.根据权利要求2所述的一种汽车焊接用夹持固定装置，其特征在于：所述第二支撑板(12)的底面开设有第二滑槽(11)，每个所述滑动板(21)的上表面均固定连接有与第二滑槽(11)相适配的第二滑块(10)，且第二滑块(10)卡接在第二滑槽(11)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用夹持固定装置，其特征在于：两个所述第一固定柱(6)之间放置有第三支撑板(13)，所述第三支撑板(13)的左右两侧面分别与两个第一固定柱(6)相互靠近的一侧面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用夹持固定装置，其特征在于：每个所述第一插口(25)的水平长度值均与每个第二插口(9)的水平长度值相等，且第一插口(25)的水平长度值大于皮带(24)的水平长度值。