[实用新型]一种标准节齿条检验工装

说明书

本实用新型公开了标准节工装技术领域的一种标准节齿条检验工装，包括导轨一与导轨二，所述导轨一与导轨二内侧壁的中部位置均设置固定横杆，所述导轨一与导轨二的内侧壁均设置X固定斜杆，所述导轨一与导轨二的左右两侧外壁均设置伸缩限位杆，所述伸缩限位杆包括活动卡接在导轨一前端的中空管体一与活动卡接在导轨二后端的中空管体二，所述中空管体一与中空管体二的相对端面连接限位杆，所述中空管体一与中空管体二的顶部设置限位螺杆，使两节650*286截面的导轨一与导轨二组合成650*650截面的导轨，提高导轨的利用率及使用位置，节约了成本，伸缩限位杆上的中空管体一与中空管体二活动卡接在导轨一与导轨二上，保证导轨一与导轨二组合的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及标准节工装技术领域，具体为一种标准节齿条检验工装。

背景技术

目前一般都是650*286截面的导轨单独使用，用于井道、电梯井等狭小空间内；转到室外大空间内无法用于650*650截面的升降机。为此，我们提出一种标准节齿条检验工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种标准节齿条检验工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种标准节齿条检验工装，包括导轨一与导轨二，所述导轨一与导轨二内侧壁的中部位置均设置固定横杆，所述导轨一与导轨二的内侧壁均设置X型固定斜杆，所述导轨一与导轨二的左右两侧外壁均设置伸缩限位杆，所述伸缩限位杆包括活动卡接在导轨一前端的中空管体一与活动卡接在导轨二后端的中空管体二，所述中空管体一与中空管体二的相对端面连接限位杆，所述中空管体一与中空管体二的顶部均设置限位螺杆，且中空管体一与中空管体二通过限位螺杆活动插接在限位杆中固定。

进一步的，所述限位杆的顶部设置矩形通槽，所述矩形通槽的前后两侧内壁均设置限位卡槽，所述限位螺杆的底部设置与限位卡槽匹配的矩形限位卡块。

进一步的，所述中空管体一与中空管体二的截面均为650*286，且中空管体一与中空管体二组合后的截面为650*650。

进一步的，所述固定横杆的外壁均匀设置螺纹孔，且固定横杆共有三组，且每组固定横杆上均螺纹连接两组与螺纹孔配合的紧固螺栓。

进一步的，所述中空管体一的前端与中空管体二的后端均设置限位卡板，且限位卡板通过螺钉固定连接在导轨一与导轨二的外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型使两节650*286截面的导轨一与导轨二组合成650*650截面的导轨，提高导轨的利用率及使用位置，大大的节约了成本，同时通过伸缩限位杆上的中空管体一与中空管体二活动卡接在导轨一与导轨二上，通过限位螺杆活动卡接在限位杆中进行固定，可以保证导轨一与导轨二组合的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构左视图；

图3为本实用新型伸缩限位杆结构示意图；

图4为本实用新型限位杆结构示意图。

图中：1、导轨一；2、固定横杆；3、X型固定斜杆；4、伸缩限位杆；41、中空管体一；42、中空管体二；43、限位杆；431、矩形通槽；432、限位卡槽；44、限位螺杆；5、螺纹孔；6、导轨二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。