[实用新型]一种船用钢围壁高隔音降噪系统

说明书

本实用新型公开了一种船用钢围壁高隔音降噪系统。其通过碰钉在钢围壁上设置有扶墙材的一侧表面逐层的叠加设置阻尼层、镀锌钢板和隔声绝缘层。通过阻尼层和镀锌钢的组合，降低结构震动所产生的噪音；通过外侧的隔声绝缘层吸收空气传播的噪音。两者结合实现对噪音空气传播和结构震动传播的双重抑制，最终满足舱室隔声要求，同时还满足了仅在围壁扶墙材一侧铺设的安装要求。

技术领域

本实用新型属于内舾装工艺领域，具体涉及一种船用钢围壁高隔音降噪系统。

背景技术

噪音的传播主要分为空气传播和结构传播。一般，内舾装中所采用的降低结构传播的噪音手段为：利用阻尼+镀锌钢板组合成降噪结构敷设在钢甲板和围壁上。这种方式能够降低结构震动所产生的噪音。而针对空气传播的噪音，现有技术中一般采用舾装板进行降噪，或者在钢甲板和围壁上敷设隔声绝缘材料而减少空气中传播的噪音。

但是，在有些情况下，某些临近噪声源的船舶舱室会存在更高的噪音控制要求。为达到该要求，一般需要同时降低空气传播的噪音和结构震动传播的噪音。这种情况下，需要同时采取上述两种抑制手段才能满足舱室的噪音控制要求。然而，由于空间或安装限制，有些情况下只能在围壁扶墙材一侧敷设隔音材料，因而无法同时对上述的两种噪音同时进行吸收降低。

实用新型内容

本实用新型的目的：在于提供一种船用钢围壁高隔音降噪系统，通过阻尼层、镀锌钢板以及隔声绝缘层之间的配合，以满足某些特殊舱室的高隔音要求。

为实现上述目的，本实用新型提供的船用钢围壁高隔音降噪系统，其包括由钢围壁逐层向外层叠设置的：阻尼层，其覆盖在钢围壁上设置有扶墙材的一侧表面；镀锌钢板，包括多块，其均匀的铺设在所述阻尼层的表面；隔声绝缘层，其覆盖在所述各镀锌钢板以及所述各镀锌钢板之间的间隙表面，用于吸收空气中传播的噪音。

可选的，上述的船用钢围壁高隔音降噪系统中，所述扶墙材为凸出于所述钢围壁表面均匀排布的长条结构，所述长条结构的横截面为L型，所述长条结构的上下两端分别延伸至所述钢围壁所连接的下甲板的上表面和上甲板的下表面；所述隔声绝缘层还包裹在所述每一个L型的长条结构的外表面。

可选的，上述的船用钢围壁高隔音降噪系统中，所述镀锌钢板包括第一镀锌钢板和第二镀锌钢板，所述第一镀锌钢板的宽度小于所述第二镀锌钢板；所述第一镀锌钢板铺设于所述阻尼层的表面邻近所述扶墙材的位置；所述第二镀锌钢板设置为平行于所述第一镀锌钢板，覆盖在所述第一镀锌钢板之间裸露的阻尼层的表面。

可选的，上述的船用钢围壁高隔音降噪系统中，还包括多个碰钉，所述隔声绝缘层由所述碰钉固定在所述钢围壁上设置有扶墙材的一侧表面。

可选的，上述的船用钢围壁高隔音降噪系统中，所述碰钉的底部分别插入所述各镀锌钢板之间的阻尼层内。

可选的，上述的船用钢围壁高隔音降噪系统中，至少部分所述碰钉的底部抵接所述长条结构的凸出端，用于固定包裹在所述L型的长条结构的外表面的隔声绝缘层。

可选的，上述的船用钢围壁高隔音降噪系统中，所述阻尼层由厚度在6～8mm 之间的黏性材质构成。

可选的，上述的船用钢围壁高隔音降噪系统中，所述阻尼层和镀锌钢板包括有相互间隔层叠设置的多层，所述各层阻尼层和镀锌钢板叠加的厚度之和不超过 18mm。所述隔声绝缘层覆盖在所述层叠设置的多层结构的最外层表面。

可选的，上述的船用钢围壁高隔音降噪系统中，所述钢围壁表面覆盖有所述镀锌钢板的面积至少达到其全部面积的80％。

本实用新型的有益效果是：