[实用新型]一种艉轴防窜动工装

说明书

本实用新型涉及一种艉轴防窜动工装，包括第一部件和第二部件；第一部件由抱箍、半圆环板、肘板和至少一个顶杆组成；抱箍由半圆形板和半圆形板外侧的两个安装耳组成，两个安装耳沿半圆形板直径方向设置，安装耳上设有安装耳螺孔；半圆环板垂直于半圆形板轴向和半圆形板的中段嵌合连接；半圆环板一面设有垂直于半圆环板板面的至少一个顶杆；另一面和半圆形板夹角处设有肘板；第二部件和第一部件为轴对称结构，两个部件的抱箍拼合形成圆形中空结构，中部容纳艉轴，第一部件和第二部件的顶杆抵于艉轴尾部的铸钢件处，限制艉轴向后窜动。本实用新型的工装制作简单、成本低，且拆装方便，可以实现艉轴在船舶下水之前的轴向固定，以及在下水之后的解除固定。

技术领域

本实用新型涉及一种在船舶下水时防止艉轴窜动的工装。

背景技术

艉轴是船舶轴系中最末的一段轴，其首端使用法兰与中间轴法兰相连接，尾端呈圆锥体形，用以安装螺旋桨。

船舶轴系安装工程中的镗人字架、艉轴管毂孔及各隔舱壁的轴系贯通孔，安装艉轴、螺旋桨和艉轴管密封装置等步骤可以在船台上进行。而轴系的校中等步骤需在船舶下水之后进行，因为船舶在下水后，船体受水的浮力支托与在船台上受木墩、扶架支承力的不同，轴线会发生变化。艉轴的支持轴径和密封轴径可能因轴线不正而发生擦伤、过度磨损、烧伤和锈蚀。

因此，在船舶下水之前，艉轴首端法兰并未与中间轴法兰相连接，为了防止艉轴窜动，必须将艉轴临时固定，待船舶下水之后进行轴系校中等步骤时再解除固定。

发明内容

本实用新型提供了一种艉轴防窜动工装。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种艉轴防窜动工装，包括第一部件和第二部件；

所述第一部件由抱箍、半圆环板、肘板和至少一个顶杆组成；所述抱箍由半圆形板和半圆形板外侧的两个安装耳组成，所述两个安装耳沿半圆形板直径方向设置，安装耳上设有安装耳螺孔；所述半圆环板垂直于半圆形板轴向和半圆形板的中段嵌合连接；半圆环板一面设有垂直于半圆环板板面的至少一个顶杆；另一面和半圆形板夹角处设有肘板；

所述第二部件由抱箍、半圆环板、肘板和至少一个顶杆组成；第二部件的抱箍、半圆环板、肘板结构和部件的抱箍、半圆环板、肘板结构呈轴对称，使得部件、部件的抱箍底部恰好拼合，两个半圆形板形成圆形中空结构，中部容纳艉轴；第一部件和第二部件的顶杆等长，抵于艉轴尾部的铸钢件处；第一部件、第二部件的安装耳螺孔和肘板螺孔拼合处采用螺栓连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述工装还包括密封垫，所述密封垫设置于第一部件、部件的抱箍和艉轴拼合处，可使抱箍夹紧艉轴。进一步的，所述密封垫为橡胶皮。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一部件上设有一个顶杆，第二部件上设有两个顶杆，拼合后三个顶杆呈等边三角形状。

作为本实用新型的进一步改进，所述抱箍的半圆形板和安装耳为一体结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述肘板上设有贯通孔，可用于吊装等。

作为本实用新型的进一步改进，所述抱箍、半圆环板、肘板和顶杆为不锈钢材质。

本实用新型的工装制作简单、成本低，且拆装方便，可以实现艉轴在船舶下水之前的轴向固定，以及在下水之后的解除固定。

附图说明

图1是本实用新型第一部件结构示意图；

图2是本实用新型第二部件结构示意图；

图3是本实用新型艉轴防窜动工装和艉轴连接状态示意图；