[实用新型]一种耐用性好的叉车钢圈

说明书

本实用新型涉及叉车钢圈技术领域，且公开了一种耐用性好的叉车钢圈，包括轮辋，所述轮辋的左右两侧均固定安装有轮缘，所述轮辋内固定安装有轮辐，所述轮辐底部开设有气门孔，所述轮辐右侧固定安装有支撑块，所述轮辋内壁滑动连接有位于轮辐右侧且数量为五个的支撑杆，所述轮辋与轮缘均开设有位于轮辐右侧且与支撑杆相适配的滑槽，所述支撑块内壁固定安装有数量为五个的固定块。该耐用性好的叉车钢圈，解决了由于叉车经常需要托起大量的重物，而整个叉车的重量全部由轮胎来承担，如果钢圈的强度不高，耐用性不好，当使用者忘记检修钢圈时就可能会出现破损的情况，从而影响到行车安全的问题。

技术领域

本实用新型涉及叉车钢圈技术领域，具体为一种耐用性好的叉车钢圈。

背景技术

钢圈是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形且中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、轮毂、轱辘或胎铃，汽车钢圈因制作的原材料不同分为型材钢圈和板材钢圈，由热轧成型的钢材制作得叫型材钢圈，由板料和带钢制作叫板材钢圈，钢圈是轮毂的一部分，大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成。

由于叉车经常需要托起大量的重物，而整个叉车的重量全部由轮胎来承担，如果钢圈的强度不高，耐用性不好，当使用者忘记检修钢圈时就会出现破损，从而影响到行车安全，故而提出了一种耐用性好的叉车钢圈来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐用性好的叉车钢圈，具备耐用性好，支撑稳固等优点，解决了由于叉车经常需要托起大量的重物，而整个叉车的重量全部由轮胎来承担，如果钢圈的强度不高，耐用性不好，当使用者忘记检修钢圈时就会出现破损，从而影响到行车安全的问题。

(二)技术方案

为实现上述耐用性好，支撑稳固的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用性好的叉车钢圈，包括轮辋，所述轮辋的左右两侧均固定安装有轮缘，所述轮辋内固定安装有轮辐，所述轮辐底部开设有气门孔，所述轮辐右侧固定安装有支撑块，所述轮辋内壁滑动连接有位于轮辐右侧且数量为五个的支撑杆，所述轮辋与轮缘均开设有位于轮辐右侧且与支撑杆相适配的滑槽，所述支撑块内壁固定安装有数量为五个的固定块，所述固定块远离支撑块的一端活动安装有贯穿支撑块并与支撑杆卡接的活动杆，所述活动杆外套接有位于固定块内的弹簧，所述活动杆外壁固定安装有位于弹簧与支撑块之间的挡板，所述支撑块右侧活动连接有保护盖，所述保护盖通过螺丝与支撑块活动连接。

优选的，所述轮辋为钢质轮辋，所述轮辐开设有数量大于四个的散热孔，所述轮辐开设有数量大于六个的通孔。

优选的，所述支撑块为空心圆柱杆，所述支撑块侧壁开设有位于支撑杆左侧的维修口，所述支撑块侧壁的厚度大于一厘米，所述支撑杆开设有与活动杆相适配的卡槽。

优选的，所述相邻两个支撑杆之间的夹角为七十二度，所述支撑杆的为直径大于五厘米的圆柱支撑杆。

优选的，所述轮辋与轮辐表面均喷涂有由环氧树脂底层和丙烯酸面层构成的抗氧化涂层，所述弹簧未压缩时支撑杆与活动杆卡接。

优选的，所述挡板的直径大于弹簧的直径，所述活动杆靠近支撑杆的一端为弧形，所述弹簧未压缩时活动杆位于支撑杆内的长度大于滑槽的槽深。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐用性好的叉车钢圈，具备以下有益效果：

1、该耐用性好的叉车钢圈，通过支撑块沿滑槽划入并挤压活动杆使挡板压缩弹簧，直到支撑杆上的卡槽移动到与活动杆在同一条直线上时支撑杆与支撑块卡接，提高了轮辋的支撑强度，达到了支撑稳固的效果。