[实用新型]一种应用于站台边缘的活动铺装板组合系统

说明书

本实用新型是一种应用于站台边缘的活动铺装板组合系统，包括活动铺装板、固定用构件、连接用构件，活动铺装板沿站台边缘铺设并凸出一部分，固定用构件由外挡杆、内轨杆、连系杆组成以形成一道距站台边缘一定距离并与之平行的固定带，连接用构件分横向和纵向连接件，将活动铺装板横向与固定带连接，纵向两两连接，横向连接组件包括扁头、细颈的横向连杆，压缩弹簧和由框、芯板组成的横向位移调节装置，芯板上设灯笼状孔洞，纵向连接件设不对称U形断面和条形孔，使系统连接稳固，安装、拆卸及调节位移十分便利。本实用新型使轨道交通站台的限界维护工作由耗时费力的土工作业一改而成为便捷的机械作业，整个系统构造简单，施工便捷，安全稳定可靠。

技术领域

本实用新型为一种用于安装活动板的建筑构配件组合系统，尤其是一种位于建筑物边缘且可调整位移的活动铺装板及相关的构配件组合系统。

背景技术

站台是旅客乘降、货物装卸的重要场所，对于轨道交通的站台，由于列车是在固定的轨道上运行，要保证列车在站台安全停靠并通过，就要求列车与站台边缘之间有一定的距离，而站台为满足旅客乘降和货物装卸的需要，又要求列车与站台边缘之间距离不可过远，所以轨道交通的站台边缘与列车之间的距离有着严格的规定，即站台限界的要求。由于受温度变化、地基沉降及轨道位置变化等诸多因素影响，站台边缘与列车之间的距离，即站台限界尺寸始终处于变化中，当变化超出规定的范围，就须对站台限界及时进行调整，否则就会对列车运营构成直接安全威胁。站台限界管理是轨道交通运输中一项重要的安全性基础工作。

目前轨道交通站台均采用固定站台边缘做法，即站台边缘下部为钢筋混凝土现浇或砌筑材料砌筑的站台墙，上部铺贴花岗岩等面层材料或铺设条形石材。当站台限界尺寸超出规定的范围，为消除安全隐患，只能采用切割站台边缘、拆移面层甚至站台墙的方式解决，显然，这种调整站台限界的方式耗费大量的人力、物力、财力，也会占用宝贵的运营时间，给正常的列车运营造成极大的影响。

实用新型内容

有鉴于此，为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种应用于站台边缘的活动铺装板组合系统，通过在站台边缘设置一道凸出于站台边缘的活动铺装板，调整活动铺装板凸出部分的多少以实现安全可靠、简便快捷对站台限界进行调整的目的。

为实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：一种应用于站台边缘的活动铺装板组合系统，包括活动铺装板、固定用构件、连接用构件。活动铺装板为一种自承重板，在其一侧边缘设可绕之转动的轴孔，轴孔内插设连接销，活动铺装板下安设有垫脚，活动铺装板沿站台边缘铺设，其边缘要凸出站台边缘一部分；固定用构件包括外挡杆、内轨杆、连系杆，外挡杆为一断面为L形的杆件，内轨杆为一具有不封闭空心内腔的杆件，其断面形状为一不封闭的矩形，且该矩形不封闭处有一侧伸出矩形断面，在矩形断面上沿长度方向分段开设横向缺口，连系杆为一两端带有螺纹的杆件，螺纹部分直径比主杆部分要细，外挡杆、内轨杆均固定于站台上并与站台边缘平行，外挡杆在站台边缘较远一侧，内轨杆在站台边缘较近一侧，外挡杆与内轨杆之间分段用连系杆连接，外挡杆、内轨杆和连系杆共同组成一道位于站台边缘一定距离并与站台边缘平行的围挡结构；连接用构件包括横向连接组件、纵向连接件，横向连接组件包括横向连杆、压缩弹簧、横向位移调节装置，安设于内轨杆横向缺口处，将内轨杆与活动铺装板相连，活动铺装板两两之间采用纵向连接件相连；活动铺装板与内轨杆之间安设纵向盖缝板。