[实用新型]一种用于电动车辆的发电设备

说明书

本实用新型公开了一种用于电动车辆的发电设备，包括发电机和叶片，所述叶片安装于所述发电机的转动轴上，所述叶片通过连接机构与所述转动轴连接，所述连接机构包括安装座和驱动器；所述安装座套设在所述转动轴上与转动轴固定连接，所述叶片的安装端与安装座铰接进而使叶片沿着转动轴的轴向摆动；所述驱动器固定在安装座内并且驱动器通过减速机构与叶片传动连接，通过驱动器转动进而使叶片沿着转动轴的径向展开以及沿着转动轴的轴向收折。本实用新型提高了电动车辆的电池的续航能力，延长电动车辆的行使距离。

技术领域

本实用新型涉及发电设备技术领域，具体涉及一种用于电动车辆的发电设备。

背景技术

随着新能源的不断发展和全球环境的变化，目前的车辆的动力逐渐从内燃机发展为电动机。电动车辆正在快速发展，特别是电动两轮车和电动小车，目前电动两轮车和电动小车已经推广，大面积使用。

但是电动车辆始终存在电池电量有限，行使距离无法延长的问题。一些电动车辆的电池充满电后，会在仪表盘上显示预估可以行使的路程。在行使过程中，电池始终处于输出状态，电量会越来越少。而唯一能给电池充电的方式就是在固定电源处充电。

为了延长行使距离，有的设计是在电动车辆上加装光伏发电装置，在行使过程中持续给电池充电，但是这种充电方式对光照强度要求高。也有加装风力发电机，在车辆行使过程中一直发电充电，但是这种方式明显违背能量守恒定律，风力发电机所产生的能量是无法弥补克服风力发电机产生阻力而损耗的能量。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种用于电动车辆的发电设备，以提高电池的续航能力，延长电动车辆的行使距离。

本实用新型提供了一种用于电动车辆的发电设备，包括发电机和叶片，所述叶片安装于所述发电机的转动轴上；

所述叶片通过连接机构与所述转动轴连接，所述连接机构包括安装座和驱动器；所述安装座套设在所述转动轴上与转动轴固定连接，所述叶片的安装端与安装座铰接进而使叶片沿着转动轴的轴向摆动；

所述驱动器固定在安装座内并且驱动器通过减速机构与叶片传动连接，通过驱动器转动进而使叶片沿着转动轴的径向展开以及沿着转动轴的轴向收折。

本实用新型的有益效果体现在：

将本设备安装在电动车辆上并发电机通过电路板与车辆的电池电连接。

当车辆行驶在下坡路段时，驱动器通过减速机构将叶片展开，使叶片转动并带动发电机发电，从而在下坡过程中给车辆的电池充电。一方面通过叶片转动产生一定的风阻，为车辆的制动系统减轻负担；另外一方面，电池充电后提高了电池的续航能力，延长电动车辆的行使距离。

当车辆行驶在上坡或者平坦路段时，驱动器通过减速机构将叶片收折，避免叶片产生风阻影响车辆行驶。

优选地，所述叶片设有多个并多个叶片沿着转动轴的周向等间距安装于所述安装座。

优选地，所述安装座设有多个开口朝向转动轴径向的安装腔，并且安装腔内均设有固定销；所述叶片的安装端一一对应地安装于所述安装腔，并且每个安装端均套设在对应的固定销上进而使叶片与固定销摆动连接。

本设备中叶片和安装腔均设置了四个，也可以根据实际情况设置三个、五个等，只有多个叶片等间距分布即可。等间距分布使发电机的转动轴受力更加均匀，避免出现偏心转动。

优选地，所述安装端的部分形状为轮体，并且轮体的周向外表面分布轮齿；所述轮体的中心设有通孔，通过所述通孔进而使轮体套设在所述固定销上。