[实用新型]一种排气消声器

说明书

本实用新型公开了一种排气消声器，涉及汽车消声技术领域，包括壳体、隔板和气体输送管，气体输送管用于将气体输入和输出壳体，气体隔板上开设有插接口，气体输送管与插接口插接，其特征在于：插接口的内壁上均固定连接有插接环，插接环贴合气体输送管；气体输送管接触插接环的面上凹陷设置有限位凹槽，插接环对应限位凹槽的位置内嵌有热膨胀。由于热膨胀条内嵌在插接环内，因此在安装时热膨胀条不影响气体输送管穿过插接环并令插接环的内壁贴合气体输送管的外壁，当发动机气体涌入壳体内时，壳体内的温度升高，因此热膨胀条受热膨胀，受热膨胀后的热膨胀条与限位凹槽卡接，使得隔板与气体输送管之间更加稳定的连接，不易松动。

技术领域

本实用新型涉及汽车消声技术领域，尤其是涉及一种排气消声器。

背景技术

排气消声器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，包括抗性消声器，抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。

如专利申请号为CN201620512176.X的中国专利公开的一种汽车排气消声器，包括壳体、进气管、出气管和隔板，进气管和出气管均可被称为气体输送管，隔板插接在壳体内部，气体输送管均插接在隔板上，气体输送管插接在隔板上的部分均开设有出气孔，出气孔均布在气体输送管上。

在声能量消减的过程中，壳体、气体输送管和隔板均会振动，振动易令隔板松动，到时隔板与气体输送管之间的连接不稳定。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种排气消声器，其具有连接稳定的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种排气消声器，包括壳体、隔板和气体输送管，所述气体输送管用于将气体输入和输出所述壳体，所述气体所述隔板上开设有插接口，所述气体输送管与所述插接口插接，其特征在于：所述插接口的内壁上均固定连接有插接环，所述插接环贴合所述气体输送管；

所述气体输送管接触所述插接环的面上凹陷设置有限位凹槽，所述插接环对应所述限位凹槽的位置内嵌有热膨胀条，当所述热膨胀条受热时，所述热膨胀条与所述限位凹槽卡接。

通过采用上述技术方案，由于热膨胀条内嵌在插接环内，因此在安装时热膨胀条不影响气体输送管穿过插接环并令插接环的内壁贴合气体输送管的外壁，当发动机气体涌入壳体内时，壳体内的温度升高，因此热膨胀条受热膨胀，受热膨胀后的热膨胀条与限位凹槽卡接，使得隔板与气体输送管之间更加稳定的连接，不易松动。

进一步的：所述插接环贴合所述气体输送管的面磨砂设置。

通过采用上述技术方案，使得插接环内壁与气体输送管外壁之间的摩擦力增大，使得隔板与气体输送管之间的连接更加稳定。

进一步的：所述插接环的边缘设置有导向倒角。

通过采用上述技术方案，导向倒角使得气体输送管在插入插接环时受到导向作用，便于工作人员将气体输送管插入插接环。

进一步的：所述隔板上开设有插口，所述插口上插接有插管，所述插管上贯穿开设有出气孔，所述插管连通所述隔板的两侧空间。

通过采用上述技术方案，使得隔板两侧的气体的交流加强，减少气体作用在隔板上的力。

进一步的：所述隔板边缘固定连接有宽侧边，所述壳体对应所述宽侧边开设有卡接凹槽，所述宽侧边贴合所述卡接凹槽的内壁。

通过采用上述技术方案，使得隔板与壳体之间的连接更加稳定，不易松动。

进一步的：所述宽侧边上固定连接有热膨胀层，所述热膨胀层贴合所述卡接凹槽的内壁。