[实用新型]一种空气驱动型压滤机液压站

说明书

本实用新型涉及过滤机设备制造技术领域，具体为一种空气驱动型压滤机液压站，一种空气驱动型压滤机液压站，包括主油缸、气动换向组件A、气液转换泵、气动换向组件B、排气阀、油箱，所述主油缸的内装有液压油，所述气动换向组件A与所述主油缸连通设置，所述气液转换泵与所述气动换向组件A连通设置，所述气动换向组件B与所述气液转换泵连通设置，且所述排气阀与所述气动换向组件B的另一端连通设置，所述油箱与所述气液转换泵连通设置，且油箱还与所述气动换向组件A连通设置。本实用新型全部使用了气动元气件，油泵使用了气液转换泵，将气压转化为液压，最终高压油输送到压滤机的主油缸，将压滤机压紧，并达到满足压滤机使用的压紧压力。

技术领域

本实用新型涉及过滤机设备制造技术领域，具体为一种空气驱动型压滤机液压站。

背景技术

目前应用于防爆环境下的压滤机液压站采用两种驱动方式：小型压滤机是手动泵液压站，大型压滤机采用配有防爆电气元件和防爆电机驱动液压站。

手动泵液压站，使用时是人工摇动手动泵的摇臂将液压油输送到油缸，压滤机油缸较大时，工作一次人工摇动在几百次，劳动强度非常很大。

防爆电气元件和防爆电机驱动液压站，结构复杂，造价高，设备体积和重量大，安装和维护保养不便。

而现有的如申请号CN201821103085.6所公开的一种压滤机用液压站，仅公开其稳定性，防堵塞，但是并未涉及固液转换的特点。

因此，我们继续设计一种用于固液分离行业的压滤机用空气驱动型液压站。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气驱动型压滤机液压站，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空气驱动型压滤机液压站，包括主油缸、气动换向组件A、气液转换泵、气动换向组件B、排气阀、油箱，所述主油缸的内装有液压油，所述气动换向组件A与所述主油缸连通设置，所述气液转换泵与所述气动换向组件A连通设置，所述气动换向组件B与所述气液转换泵连通设置，且所述排气阀与所述气动换向组件B的另一端连通设置，所述油箱与所述气液转换泵连通设置，且油箱还与所述气动换向组件A连通设置。

空气驱动型压滤机液压站全部使用了气动元气件，油泵使用了气液转换泵，将气压转化为液压，最终高压油输送到压滤机的主油缸，将压滤机压紧，并达到满足压滤机使用的压紧压力。并且使用手动泵相比较，其全部是机械力来完成工作，工人的劳动强度大大降低。同时，由于不使用电器元件，不会产生电火花，在防爆环境下非常安，有效地解决了背景技术中存在的相关问题。

优选的，所述气动换向组件A可以为三位四通气动换向阀。

优选的，所述气液转换泵可以为气液混合泵20qyl-1型号。

优选的，所述气动换向组件B可以为二位四通气动换向阀。

优选的，所述主油缸内有无杆腔和有杆腔。

优选的，所述气动换向组件A可以进入所述主油缸的无杆腔中。

具体工作原理：

气动换向组件B通过定时换向，将压缩空气按一定的频率输送到气液转换泵的气缸中，气缸往复运动将液压油从油箱中吸入油管，通过气动换向组件A后进入压滤机的主油缸的无杆腔中，同时有杆腔和油箱连通，实现了压紧。在压滤机回程时，气动换向组件A换向，高压油进入压滤机的主油缸的有杆腔中，同时无杆腔和油箱连通，实现了回程。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用了一种空气驱动型压滤机液压站，空气驱动型压滤机液压站全部使用了气动元气件，油泵使用了气液转换泵，将气压转化为液压，最终高压油输送到压滤机的主油缸，将压滤机压紧，并达到满足压滤机使用的压紧压力。