[实用新型]一种变截面辊压式流水槽

说明书

本实用新型属于商用车白车身钣金件设计领域，具体的说是一种变截面辊压式流水槽。所述流水槽与车身侧围焊接，其型面根据侧围的型面变化，在保证等断面的前提下，与侧围型面贴合；所述流水槽断面扫略曲线为三维弯曲曲线。所述流水槽的前部为收口结构；所述流水槽的主断面侧边为卷边结构，卷边后两层钣金贴合。本实用新型是一种结构简单的流水槽，该流水槽能保证与侧围的焊接和良好的导水功能、视觉外观，解决了现有流水槽存在的不足。

技术领域

本实用新型属于商用车白车身钣金件设计领域，具体的说是一种变截面辊压式流水槽。

背景技术

目前商用车流水槽主要分为两种：一种为等截面流水槽，采用辊压工艺；一种为变截面流水槽，采用冲压工艺。

以上两种流水槽存在以下弊端：

1、流水槽断面相等，采用辊压工艺，工艺简单，但起不到保持良好导水和外观的作用；

2、流水槽与侧围搭接，为三维弯曲型面，单辊压工艺难以实现；

3、流水槽结构上保证前部收窄，满足良好导水和外观功能，单辊压工艺难以实现。由于流水槽侧部卷边，采用冲压工艺复杂，需7序冲压成型，且零件细长，精度难以保证。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单的流水槽，该流水槽能保证与侧围的焊接和良好的导水功能、视觉外观，解决了现有流水槽存在的上述不足。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种变截面辊压式流水槽，该流水槽与车身侧围焊接，所述流水槽的型面为三维弯曲型面并且与侧围型面相贴合，断面扫略曲线为三维弯曲曲线；所述流水槽的前部为收口结构；所述流水槽的主断面侧边为卷边结构2，卷边后两层钣金贴合。

所述流水槽展开总长度为1430mm。

所述流水槽的前部190mm为收口处1，从收口处1逐渐变窄，截面宽度由25mm收到10mm。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型能保证与侧围的焊接和良好的导水功能、视觉外观；

2、本实用新型的侧边缘采用卷边结构，卷边后两层钣金相贴合，降低流水槽宽度；

3、本实用新型可以采用辊压、三维拉弯、侧挤成型工艺实现，降低工艺难度，增加成型精度。

附图说明

图1为本实用新型一种角度结构示意图；

图2为本实用新型另一种角度结构示意图；

图3为本实用新型前部收口结构一种角度结构示意图；

图4为本实用新型前部收口结构另一种角度结构示意图；

图5为本实用新型主断面结构示意图。

具体实施方式

参阅图1、图2，一种变截面辊压式流水槽，所述流水槽与车身侧围焊接，其型面根据侧围的型面变化，在保证等断面的前提下，与侧围型面贴合；所述流水槽断面扫略曲线为三维弯曲曲线。

参阅图3、图4，所述流水槽展开总长度为1430mm，所述流水槽的前部190mm为收口处1，从收口处1逐渐变窄，截面宽度由25mm收到10mm。前部收窄，满足良好导水和外观功能。

参阅图5，所述流水槽的主断面侧边为卷边结构2，卷边后两层钣金贴合，能降低流水槽宽度。

本实用新型采用滚压、三维拉弯、侧挤成型工艺，共3序成型，降低工艺难度，增加成型精度。