[实用新型]车辆控制系统及车辆有效

专利信息
申请号: 201920766371.9 申请日: 2019-05-24
公开(公告)号: CN210116440U 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 冷晓瑨;汪顺可 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60R16/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 控制系统
【说明书】:

实用新型提出了一种车辆控制系统及车辆,该车辆控制系统包括:灯具;驱动器,驱动器与灯具连接,用于获取前方车辆的行驶状态,并根据行驶状态驱动灯具进行对应的显示和/或声音报警。本实用新型的车辆控制系统及车辆,根据前方车辆的行驶状态驱动灯具进行对应的显示和/或声音报警,前方车辆不同的行驶状态对应不同的显示和/或声音报警,驾驶员可以准确获取前方车辆制动状态类别,通过灯具显示和/或声音报警,在前车制动指示照明功能故障时,仍能提示驾驶员前方车辆的制动状态,可提高行车安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆控制系统及车辆。

背景技术

相关技术中,驾驶者通过识别前方车辆制动指示照明功能开闭状态,以此识别前方车辆行驶状态,便于人为调整本车辆行驶状态并采取制动行为。但仅通过人眼视觉识别前方车辆制动指示照明功能开闭状态,驾驶者无法准确识别前方车辆制动状态类别,当前车制动指示照明功能故障时,驾驶员无法从视觉上准确获取前方车辆制动状态,并及时在短时间内反应,存在一定的行车风险,存在一定的行车风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本实用新型的一个目的在于提出一种车辆控制系统,驱动器根据前方车辆的行驶状态驱动灯具进行对应的显示和/或声音报警,前方车辆不同的行驶状态对应不同的显示和/或声音报警,驾驶员可以准确获取前方车辆制动状态类别,通过灯具显示和/或声音报警,在前车制动指示照明功能故障时,仍能提示驾驶员前方车辆的制动状态,可提高行车安全性。

本实用新型的第二个目的在于提出一种车辆。

为达上述目的,本实用新型的第一方面实施例提出了一种车辆控制系统,包括:

灯具;

驱动器,所述驱动器与所述灯具连接,用于获取前方车辆的行驶状态,并根据所述行驶状态驱动所述灯具进行对应的显示和/或声音报警。

根据本实用新型提出的车辆控制系统,驱动器根据前方车辆的行驶状态驱动灯具进行对应的显示和/或声音报警,前方车辆不同的行驶状态对应不同的显示和/或声音报警,驾驶员可以准确获取前方车辆制动状态类别,通过灯具显示和/或声音报警,在前车制动指示照明功能故障时,仍能提示驾驶员前方车辆的制动状态,可提高行车安全性。

根据本实用新型的一个实施例,所述驱动器包括:检测单元,用于检测前方车辆制动设定时间前后的车速和制动所述设定时间后的车距;驱动单元,所述驱动单元分别与所述检测单元和所述灯具连接,用于根据所述车速和所述车距判断前方车辆的所述行驶状态,根据所述行驶状态驱动所述灯具进行对应的显示和/或声音报警。

根据本实用新型的一个实施例,所述驱动单元包括:判断子单元,所述判断子单元与所述检测单元连接,用于根据所述车速和所述车距判断所述行驶状态;驱动子单元,所述驱动子单元分别与所述判断子单元和所述灯具连接,用于根据所述行驶状态驱动所述灯具进行对应的显示和/或声音报警。

根据本实用新型的一个实施例,所述判断子单元包括:计算模块,所述计算模块与所述检测单元连接,用于根据所述车速计算前方车辆的减速度;判断模块,所述判断模块分别与所述计算模块和所述驱动子单元连接,用于根据所述减速度和所述车距判断所述行驶状态。

根据本实用新型的一个实施例,所述判断模块包括:第一判断子模块,所述第一判断子模块分别与所述计算模块和所述驱动子单元连接,用于当所述减速度小于预设的减速度阈值且所述车距小于预设的车距阈值时,判断出所述行驶状态为一般制动状态;第二判断子模块,所述第二判断子模块分别与所述计算模块和所述驱动子单元连接,用于当所述减速度等于或者大于所述减速度阈值时,判断出所述行驶状态为紧急制动状态。

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